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| 美國空軍B-2A隱身戰略轟炸機空中加油。（資料圖） |
中評社香港8月22日電／美國國防部已經圓滿完成了無人駕駛飛機新型飛行控制軟件的研發工作，幷成功進行了相關測試。這一最新科研成果，使得美軍夢寐以求的無人機空中加油的宿願終于成爲現實，無人機的作戰能力因此得到大幅提升。它們在未來戰爭中也必將發揮更大作用。
據美國環球戰略網21日報道，新型飛行控制軟件使得無人機能够在空中飛行過程中安全高效地進行空中加油。據悉，全自動化的空中加油系統同時利用了GPS全球定位系統以及慣性導航系統，幷借助視頻識別系統，幫助無人機與空中加油機的加油管在空中進行最終對接，進而順利實施空中加油。
美軍大量無人機當前正在伊拉克以及阿富汗戰場發揮不可替代的作用。美國國防部幷正加緊研制大型無人機。國防部希望，未來這些大型無人機每次升空執行任務，將可以滯留空中數天之久。現在，無人機空中加油技術的實現，無疑將大大延長無人機一次出航的有效滯空時間。理論上來講，無人機可以借助空中加油支援，無限期滯留空中。但是，無人機空中加油對其本身的大小也有一定要求。目前，美軍“捕食者”無人機以及比“捕食者”更大一些的無人機，都可以在空中保持穩定，以接受空中加油。
中新網華盛頓報道，此外，無人機空中加油技術的實現，也使得無人機在起飛時可以少携帶一些燃料，同時携載更多有效載荷，例如傳感器或异頻雷達收發機等通信系統。這些有效載荷將大大增强無人機的作戰能力與安全穩定性。由于無人機的體積較小，現在絕大多數無人機都無法携帶异頻雷達收發機出航。爲了保證空中安全，空中交通管制人員此前只好將無人機限制在特定的區域和高度範圍內飛行。盡管如此，由于導航系統性能欠佳，美軍無人機仍然頻繁與其它戰機發生空中碰撞，釀成墜毀事故。而未來一旦無人機携載异頻雷達收發機，將大大减少與其它戰機的碰撞事故。 |
