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| 日本海上自衛隊日向號“直升機航母”8月23日下水。（資料圖） |
日前，日本海上自衛隊最大型驅逐艦“日向”號舉行下水典禮。該艦雖然被冠以驅逐艦的名號，但僅從噸位來看，就可與輕型航母媲美。外界分析認爲，隨著“日向”號進入現役，日本海上自衛隊堪稱准航母的大型水面艦艇將達到6艘。
又一艘准航母下水
據日本共同社報道，8月23日，日本第一艘堪稱“直升機航母”的巨型驅逐艦“日向”號，在橫濱市石川島播磨重工業公司船舶工廠舉行下水典禮。據悉，這艘編號爲16DDH的大型驅逐艦全長197米，排水量達到1.35萬噸，是日本首艘排水量超過1萬噸的驅逐艦，建造費用達到1000億日元(約合8.62億美元)。從新艦的噸位來講，它已接近英國現役中的“無敵號”航母；而從外形上看，“日向”號也酷似航母，最多可搭載11架直升機，可同時起降3架直升機，因此也被外界普遍稱爲“直升機航母”。
日本海上自衛隊對這種超大型驅逐艦寄予厚望，因爲其具有强大的性能。它不僅可以搭載反潜直升機，還能搭載4架超大型運輸直升機，承擔登陸和兩栖攻擊等任務。另外，由于情報搜集能力和通信能力的大幅度增强，新艦還可作爲艦隊的旗艦使用。更重要的一點是，這艘驅逐艦擁有先進的指揮機能，可在海上指揮航空作戰，堪稱“萬能”戰艦。在武器系統方面，該艦裝備有艦對空導彈、20毫米機關炮和魚雷等武器。爲了應對不明船只，它還裝備有機關槍。
根據計劃，“日向”號驅逐艦將在2009年3月正式服役，成爲日海上自衛隊的主力軍艦。而日本政府幷不滿足于此，還准備在未來再建造3艘同級別的大型驅逐艦。
一直覬覦恢複航母力量
日本是世界上較早研發航母的國家之一。1922年，日本建造的“鳳翔”號被認爲是世界上第一艘標准的航母。二戰期間，日本建造了20多艘航母，一度橫行海上，成爲其野心高度膨脹的催化劑。在中途島海戰中，如果不是日本海軍在作戰方向上判斷失誤，美太平洋艦隊司令尼米茲很難重創由山本五十六率領的日本艦隊。
戰後，日本作爲戰敗國，放弃進攻性武器，航母自然也在禁止範圍之內。但由于日本擁有建造航母的技術和基礎，再加上再現昔日稱霸海洋的輝煌一直是其揮之不去的情結，日本國內幾度出現要求重造航母的聲音。
1954年日本海上自衛隊成立初期就提出，新海軍的規模包括4艘8000噸級的航母；1959年日本在制定《第二次防衛力量整備計劃》時，又提出要在1962—1966年期間建造排水量1.4萬噸的直升機航母；1984年，日本再次策劃建造小型航母。但由于美國與日本國內反戰人士的反對，日本3次造航母的計劃都被迫取消。
冷戰後，日本國內發展航母的論調再度發燒。這回，日本吸取了教訓，不再直接提“授人以柄”的造航母的說法，而是以發展大型運輸艦、護衛艦的名義，走上了實質性擁有航母的道路。而美國爲了實現對全球的控制，急需日本的支持，因此對日本這種“挂羊頭、賣狗肉”的做法采取默許態度。
早已擁有5艘“准航母”
目前，在日本海上自衛隊的作戰序列中，已經有5艘堪稱准航母的大型艦船。
一方面，兩艘大型補給艦明顯具有航母傾向。2005年3月，排水量達1.35萬噸的“近江”號大型補給艦正式服役，部署在長崎縣的佐世堡海軍基地。另一艘同級補給艦“摩周”號2004年春天服役，現駐舞鶴海軍基地。這兩艘大型補給艦具備准航母的性能。如果搭載固定翼艦載機，那就是一艘輕型航母。
另一方面，3艘“大隅”級運輸登陸艦也可以改造爲航母。“大隅”可以加裝滑橇式飛行甲板，幷可把甲板下的空間改裝成機庫，必要時還可加裝艦載機的指揮控制導航等相關設備。如果需要，它隨時可以改裝成輕型航母。
此外，日本還從2005年10月開始建造高速運輸艦。盡管日本媒體聲稱，待建的高速運輸艦與航母不同，但分析人士指出，只要加裝部分指揮控制和艦載武器系統，就將具備航母的全部性能。
而據韓國《東亞日報》報道，日本已著手建造兩艘4萬噸級的中型航母。到2015年，日本將建造兩艘可裝載E-2C“鷹眼”預警機和垂直、短距起降戰鬥機的航母。
值得關注的是，日本還積極參與美國F-35“聯合攻擊戰鬥機”的研制。這種戰鬥機目前已被美海軍陸戰隊和英國皇家海軍看中，計劃裝備其小型航母。如果日本今後也將該機配備在他們的各型“准航母”上，那麽這種航母的攻擊潜力，將深不可測。（來源：國際在綫-世界新聞報） |
