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| 馬英九說：開放直航不是為了討好大陸，而是幫助台商。 |
中評社香港8月30日電／國民黨“總統”參選人馬英九今天上午搭船遊高雄港，實地了解高雄港貨櫃吞吐情形，並發表他對高雄港兩岸直航的構想。馬英九說：開放直航不是為了討好大陸，而是幫助台商。
中廣新聞報道，馬英九說，十五年前，他在“陸委會”時就認為兩岸如果直航，大陸沿岸三十個小港口的貨源都會因為轉運需要成為高雄港的貨源，但礙於戒急用忍，十五年過了，對岸已經有不少港口規模都超過高雄港。
雖然時空背景不再像十五年前，但馬英九說現在開放直航，對高雄港的營運是有幫助的。馬英九說：開放直航不是為了討好大陸，而是幫助在台灣的航商，因為開放直航可以增加高雄港的貨源。因為這幾年大陸出口旺盛，港埠設施不敷使用，如果直航，一定有部份貨源會經由高雄港轉運。
陪同馬英九一遊高雄港的幾位航商代表也持贊同意見，其中一位航商甚至預估，如果開放兩岸直航，高雄港可以增加百分之四十的營運量。
高雄港貨櫃吞吐量去年排名是世界第六，馬英九說：今年的營運量統計，恐怕會被緊跟在後的荷蘭鹿特丹，以及杜拜超越，高雄港可能掉到第八名，不久還可能會落到大陸的青島以及寧波之後，落到第十位。馬英九說：兩岸直航是最能解決高雄港困境的方法。
兩岸直航 可賣台灣貨物與爭取貨源
另外，中央社也報道，馬英九“愛鄉向前行”行程，今天上午到高雄港參加“搶救高雄港”活動，除了遊港並與航商座談。他說，過去主張兩岸直航，被批評為“出賣台灣”，其實不是出賣台灣，是要“出賣台灣的貨物，爭取中國大陸的貨源”，同時，也爭取中國大陸人民來台觀光。
馬英九一行在國民黨澎湖縣黨部舉行澎湖博弈與直航展望座談，馬英九除表示支持澎湖設立博弈特區外，也表示未來當選將要求儘速開放中國觀光遊客來台並大幅提高來台觀光人數。
不過馬英九也提醒指出，觀光博弈業屬於特許行業必需要有周延配套措施，而且只是澎湖觀光發展中的一部分，尤其未來能透過離島建設條例的途徑通過法定程序，必需要讓盈餘公平分配並利用收益再建設澎湖，至於，爭取兩岸直航部分，他已經將澎湖馬公機場列為全台七個直航空港之一，但希望地方官民必需先做好各項周延準備。
馬英九繼數日前在高雄舉行“愛鄉向前行”長住活動後，今天下鄉請益列車開抵澎湖，下午二時起並假國民黨澎湖縣黨部舉行澎湖博弈與直航展望座談會，和地方意見領袖與民意代表、官員們座談交換意見。
他表示，他在十一年前擔任“政務委員”時至今一直持續關心澎湖觀光博弈事業，當時也特別到加拿大的觀光博弈業考察，今年則前往甫設置觀光博弈業的新加坡考察並聽取簡報，充分了解觀光博弈確實可以帶來相當龐大的收益和帶動地方繁榮。
馬英九指出，他也深刻體認一般國家會特許觀光博弈大都基於地方經濟發展弱勢的條件下特許這項行業設置，就像離島建設條例特別法優於普通法，而澎湖擁有許多觀光發展的豐富資源，因此，爭取澎湖設置觀光博弈事業，只是澎湖觀光發展的一部分，並不是澎湖觀光發展的全部，才不會把目標搞錯和失去意義。
他特別強調，澎湖希望透過離島建設條例修正案爭取設置觀光博弈事業，他個人表示贊成，但必需在經濟發展弱勢的前提下，才不會有道德與社會觀瞻等考量與衝突性，所以開放後需考量可能帶來的負面影響，並降低負面的影響，例如收益部分，一定要做一些社會福利工作，就像樂透盈餘作為社會福利工作，抒解各縣市的社會福利財政窘迫問題。
馬英九提醒指出，地方政府與國民黨智庫和民意代表等應該針對可能的社會負面影響，提前做好完整的因應配套措施，盡量減少負面影響，收益盈餘部分則應該要有周延的地方與中央收益規劃，運用要合理，另外需要將相關法源建立起來和法源授權，這是必要條件，但不是充分條件，只要充分規劃良好也有助於澎湖的形象。
至於，開放觀光遊客到台灣，澎湖積極爭取馬公航站作為兩岸空運直航機場，他已經在他的計畫構想中，已將澎湖馬公機場列為全台七大兩岸直航機場其中一處，只要他能當選，將立即開放這七個機場，而部分民眾討論小三通開放問題，其實兩岸直航後對澎湖已經沒有實質意義，所以他建議澎湖民眾應該以後大三通時代考量澎湖的未來發展，關鍵在於建設成為一個觀光休閒島，讓到澎湖的遊客是屬於國際籍遊客，不只是台灣或中國大陸的遊客。 |
