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| 中國“梟龍”FC-1戰鬥機，巴方稱JF-17“雷電”戰機。 |
謝里夫·薩·納阿姆希／文一挺／編譯
作者介紹：謝里夫·薩·納阿姆希中校，出生于1956年，巴基斯坦空軍飛行員，駕駛過F一86、FT一5、Q一5、J-6、J-7P等戰鬥機，1979年任巴基斯坦空軍參謀部助理。1983年第一次到中國。現任巴基斯坦空軍外事辦公室助理。
從20世紀60年代起，巴基斯坦空軍就成立了一個中國事務辦公室，專門負責與中方的聯絡和協調。巴基斯坦空軍擁有相當數量的中國武器和電子設備，比如功勛卓著的J-6戰鬥機、HQ一2地空導彈和對空監視的845A雷達等。中國提供的武器幷不是巴基斯坦最好的，也不是我們所最想要的，但它們是不可或缺的。在有限軍費的制約下，很多先進武器對于我們來說可望而不可及。
巴基斯坦的武器采購總體上受到各種政治原因的限制，特別是重要裝備的采購。美國對巴基斯坦的軍事援助是一個主要來源，但這筆錢幷不穩定，取决于不斷變更的華盛頓政府和新德里之間的關系，有些年份軍援會徹底消失。中國也提供一部分援助，幷且相當穩定，至少從60年代到現在是如此。中國的援助大多以貸款、基礎建設和直接提供産品來實現，或者在武器銷售上給一個相當優惠的價格。當然，援助幷不僅僅限于空軍，民用方面也許更多，軍內和政府高層中一直有一個對中國懷有相當好感的群體。中國事務辦公室的一個重要任務是研究在中國獨特的封閉供應機制中如何更好的獲得我們真正急需的東西，幷且妥善地與對應部門銜接。中國對外供應和銷售體系非常特殊、複雜，根本不能用通常的態度和思路去處理，只有熟悉中國人的思想和習慣的人才能完成這個任務。
尋找J-6的替代機型
1978年12月，空軍參謀部召開一個小型會議，討論如何替換空軍現有J一6主力機群的問題。J-6戰鬥機是中國仿制蘇聯的米格一19，雖然是50年代水平的産物，除了在最大速度方面較爲遜色以外，其他性能即便在20年以後也算非常優秀的。不過這種戰鬥機畢竟太老了，電子設備相當匱乏，盡管可以使用紅外空空導彈，但所需要的瞄准雷達等設備幾乎找不到可以安裝的空間。在使用中還發現發動機容易起火、彈射救生設備可靠性不佳，再加上從1976年開始巴基斯坦空軍的J-6戰鬥機就開始逐漸進入全壽命末期了，陸續有飛機退役。盡管可以得到一定的補充，但這種大規模退役將在1980～1984年間出現高峰，尋找一種新飛機取代J一6勢在必行，特別是鄰國阿富汗正出現翻天覆地的變化。蘇聯進入阿富汗，這給巴基斯坦帶來很大的壓力，和一個咄咄逼人的超級大國比鄰幷不是一件好事。
會議中，總參謀部規劃處展示了一些我們可能獲得的戰鬥機，大部分是美國産品，如F一5E／F、F一104G，以及法國的“幻影”ffI／50。F一5E／F相對而言最容易獲得，價格中等，以當年的價格約320～400萬美金。F一5最大的好處是較完善的電子設備，但爬升力和攔截能力比較差，持反對意見的飛行員說他們可以駕駛J-6輕松的在任何空域將F一5打下來，這也許是事實。我們有些飛行員對F一5非常熟悉，他們在其他國家曾經長時間駕駛過。從越南戰爭中F一5乏善可陳的戰績來看，也是有道理的。裝備F一5的國家很少參與激烈的戰爭，這和巴基斯坦即將面對蘇聯和印度的兩側重壓不符。
另外，盡管F一5不算貴，但其單價還是較高，替代J一6需要150～200架。如果美國不願意提供援助，空軍自行能負擔得起的采購只有其中的一半。我們對于F一104G幷不陌生，盡管其名聲不好，但截擊能力還是巴基斯坦非常需要的，唯一的障礙是價格——它比F一5貴得多了，除非購買歐洲的二手飛機，不然裝備數量不會超過40架。“幻影”戰鬥機在空軍中也有裝備，它是我們目前唯一的高檔裝備。巴基斯坦空軍使用的“幻影”Ⅲ和法國空軍使用的是相同型號，都裝備了“西諾拉”雷達，可以在海上使用“飛魚”反艦導彈。“幻影”Ⅲ的飛行性能很好，既有高速飛行攔截的能力，也有優异的低空盤旋能力，同時還有相當完善的電子設備，自動化程度很高。不過，這也是該機價格昂貴的主要原因——單價在600～900萬美金之間，而且武器只能使用法國的，這些東西也很貴。就算是購買電子設備大大簡化的“幻影”50，巴基斯坦也承受不起這個價格。
對中國方面的討論比較低調，氣氛也較爲壓抑。我們知道中國自己也沒有什麽太出色的戰鬥機，繼續采購J一6是最保守也是最容易實現的方案，但其高速能力的缺陷在未來對手面前會非常致命。中國也有J一7戰鬥機，這是從蘇聯著名的米格一21戰鬥機仿制而來的産品，高速性能出色，越南戰爭中表現不錯，但在中東則比較糟糕。J一7和J-6一樣有著設備簡陋、航程短的問題，需要修建大量的前綫機場支撑。另外，中國戰鬥機較差的安全性也是參謀部的一個心病。雖然沒有達成什麽决議，空軍參謀部决定將各個方向都作爲一個突破口進行嘗試。會議結束以後，總參謀部派遣桑莫克准將前往法國，希望和法國商談購買“幻影”50戰鬥機；賈瑪爾中將前往美國，希望能尋求美國空軍的支持。 |
