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| 這一年來中日關系的改善進程减弱了雙方在東海開發問題上的矛盾對立。但雙方如何令東海成爲名副其實的“合作之海”與“和平之海”，依然需要智慧與誠意。 |
中評社香港9月26日電／日本外務省發布消息稱，由于“雙方的外交日程繁忙”，原定于21日在北京舉行的有關東海油氣田開發問題的局長級磋商將推遲舉行。日外務省表示何日重開磋商將視情况另行公布。
青年參考引述日本《産經新聞》20日報道，日方本來計劃在這次談判中推出新方案。日本政府准備提議日方負擔中方已經開發的4個油氣田投資費用的一半，由此實現“共同開發”。報道稱，日本政府此項提案的背景是，“在協商東海劃界問題之前，應該優先保障日本的權益”，“如果放置不理，中方的單方面開發就會成爲既成事實”。報道還說，日方的算盤是 “負擔最小限度的費用來實現共同開發的目的”。
日方的具體方案包括：
1.如果雙方就開發費用的分擔方式達成一致，則今後新生産出的天然氣權益各占一半。
2.對于中方已經開採的地下資源，將依據地下構造的數據决定雙方分配比率，由中方出錢購買屬于日方的部分。
中日從2004年10月開始就爭議已久的東海油氣田開發問題展開磋商，至今已經曆七輪正式談判和多次相關對話。雙方談判的代表已相繼易人，但分歧依舊。日方始終圍繞“中間綫”做文章，力圖將該綫作爲中日在東海的分界綫。但中方不承認日方單方面主張，强調擱置爭議共同開發。盡管後來日方同意了共同開發的提議，但彼此就共同開發的範圍難以達成共識。今年溫家寶總理訪日時與日本首相安倍就東海開發問題的進程進行了協調，雙方定在秋季提出各自具體的解决方案。
有分析人士認爲，如果日本媒體披露的日本新方案屬實，則新一輪東海開發談判還是會一如既往地無果而終。因爲該方案絲毫沒有脫離日本政府的曆來主張——基于想象出的“吸管理論”要求中國停止單方開采、向日方提供海底構造調查數據等。中國外交部發言人秦剛曾指出，“共同開發”應在中日雙方有爭議的海域進行。目前中國在東海進行的油氣開發活動是在同日方沒有爭議的海域進行的，是中方行使主權權利的正常活動。
這一年來中日關系的改善進程减弱了雙方在東海開發問題上的矛盾對立。但雙方如何令東海成爲名副其實的“合作之海”與“和平之海”，依然需要智慧與誠意。 |
