三條逃亡路線
據島內媒體透露，台“國安”係統和軍方已經為陳水扁制訂了北、東、南三條逃亡路線。
其中北線由桃園或基隆乘飛機，或乘船逃往日本或是美軍在關島的基地。但分析人士指出，一旦兩岸軍事局勢緊張，這條路線對陳水扁而言極有可能是死路一條，因為桃園面向大陸沿海，戰時桃園附近海空域勢必在解放軍嚴密掌控之下，出入這一空域的飛機與艦船一定會被擊落或擊沉，幾無生路可言。
東線則是由宜蘭、花蓮等地出發，逃往夏威夷等地。由于宜蘭、花蓮背靠台中央山脈，面向太平洋，具有一定的地理“優勢”，可為陳水扁爭取一些逃跑時間。陳水扁在抵達夏威夷美軍基地後可提出“政治避難”，逃往美國本士。但台媒體分析認為，解放軍可以通過在中央山脈以東空降，控制通往宜蘭、花蓮的交通要道，再以導彈重點打擊有關機場、港口等設施，打碎陳水扁東逃夢。
最有可能從南線出逃
從屏東、高雄等地出發的南線由于目的地選擇較多，似乎成為陳水扁重點經營的逃亡路線。台媒體曾透露，陳水扁暗中策劃了一個戰時出逃的“敦邦計劃”，計劃戰時乘飛機前往在台島東南外海遊曳的美國航空母艦，由美軍護衛至新加坡或菲律賓指揮作戰。據悉，台軍已為此制定了相應的海空逃離路線，並在近年的“漢光”演習中進行了演練。
太平島機場作為南逃路線的又一中轉站，在陳水扁眼中的重要地位不言而喻。受地理條件限制，太平島機場跑道長度有限，機場設施簡陋，只能勉強起降C-130型飛機，令陳水扁頗為不滿。為解決這一問題，李天羽透露，太平島簡易跑道興建完成後，還將安裝相關的輔助導航設備和氣象站設施，並規劃以海底沉箱的方式延長跑道，力爭將太平島機場打造成大中型飛機的緊急迫降場。為了讓陳水扁進一步安心，李天羽還強調，將在跑道建成後首先安排空軍司令進行試航。有媒體評論認為，陳水扁為了一己之私，動用軍方為其演練逃命計劃完全是一廂情願，面對解放軍強大的攻擊力和控制力，寄希望于外逃避難的陳水扁沒有任何可乘之機。 |
