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| 蔡繼明認為，假期調整不論對消費者、對企業，還是對交通來說，都是利大于弊。 |
中評社香港12月8日電／昨天下午，國務院常務會議通過了《國務院關于修改〈全國年節及紀念日放假辦法〉的決定(草案)》，經進一步修改後，將由國務院公布施行。
全國政協委員、清華大學假日改革課題組負責人蔡繼明教授接受新華網訪問時表示，假期調整利大于弊，“五一”假期減少絕對不會造成“十一”的擁堵情況，如果條件成熟，他建議進一步取消“十一”長假。
減少“五一”假期不會造成“十一”擁擠
蔡繼明認為，不能把“五一”假期的縮短割裂來看，這是和整個調整方案相聯係的。在 縮短“五一”假期的同時，還增加了清明、端午、中秋三個長周末，加上元旦和“五一”，實際上是五個長周末，增加了市民中短途出行旅遊的機會，分流了相當大 一部分人群，不會造成“十一”黃金周的擁擠狀況。
此外，隨著帶薪休假制度的推行，5天的年假也可以結合周末、長周末形成比較長的一個假期，會緩解之前黃金周的擁擠情況。“普通的工薪家庭一年會出門旅遊三次嗎？調整後的假期足夠滿足市民的出行需求。可以說，擔心造成‘十一’擁堵的想法是沒有理由的。”
“對交通運輸絕對是利好消息”
蔡繼明表示：“假期調整的正面意義大于負面意義。”他說，調整前的情況大家是有目共睹的，不僅交通擁擠，消費者得到的服務下降，而且也不利于企業的發展。假期調整不論對消費者、對企業，還是對交通來說，都是利大于弊。
他解釋道，假期的調整會分流消費者，改變很多企業面對的平時慘淡、黃金周營業額激增的局面，同時不會減少總消費量，這對于企業的長期穩定發展是有好處的；
消費者得到的服務質量也將提高，因為訂票將更順利、交通更順暢、旅館不會訂不到房間、門票價格也不會飆升；
“這對交通運輸絕對是利好消息，”蔡繼明說，“如果不做出調整，那麼交通方面應對黃金周遊客激增的方法只能是大幅增加運力，可是一旦黃金周結束，增加的運力就會閒置，造成資源浪費。”
原設計方案是取消“五一”“十一”兩個黃金周
蔡繼明介紹，他們原本的設計方案比公布的調整方案更加徹底，是要求取消“五一”和“十一”兩個黃金周。“有關部門考慮到這麼多年來民眾已經形成了對長假期的偏好，而且同時取消兩個黃金周可以會產生很大的負面影響，所以採取了一個折衷的方案。”按照蔡繼明的設想，如果本次調整順利，到明年“十一”沒有出現很大的問題，那麼下一步假期調整就是要取消“十一”黃金周。“這樣會節省出兩個法定假日，產生更多的長周末。當然，我們的調整方案也不是一次就能夠完善的，需要在實踐中不斷調整。” |
