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| 謝國忠認為直通車觸動了體制的問題，這種不可預測的資金外流方式還不能被中國接受。 |
中評社香港12月11日電／在今年的《財經》年會上，經濟學家、玫瑰石顧問公司董事謝國忠接受新京報記者採訪。
新京報:你指出在2008年全球經濟發展會出現兩極化現象,請問發達國家的經濟增長減緩是否會影響中國的股市?
謝國忠:目前,香港市場受國際影響較大,但上海市場的走向主要還是看國家宏觀政策的調控。雖然前期美國次級債爆發期間，中國股市有小幅調整，但我認為這主要是時間上的偶然性，因為QFII目前在中國市場不是很強，而且早就開始了陸續撤離。
新京報：如何認識港股直通車政策，是否會在近期開通？
謝國忠： 我認為在短期內開通的可能性不是很大，因為這是一扇沒有上限的門，很多人害怕開了之後會出現失控的局面，所以我認為這件事暫時還要擱一擱。目前中國經濟的管理模式是“鳥籠式”的監管，“鳥籠”的邊界是不可觸動的底線，目前中國政府更能接受QDII這種資金外流方式，這個上限是在控制之內的。而直通車則觸動了體制的問題，這種不可預測的資金外流方式還不能被中國接受，因此我認為2－3年內港股直通車都不會開通。
新京報：港股直通車是否會有資本管製方面的制約？
謝國忠：是的，如果對投資港股設定限額的話，相當於對每個人的投資設一個最高額，中國有13億人，如果每個人可以投1萬塊的話，上限就有13萬億，但這個最高額對於個人來說還是很低，是沒有什麼意義的。但我不認為中國現在不會放棄資本管製。
新京報：如何看待目前的房地產調控？
謝國忠：中國一直進行房地產調控，目前所採用的辦法就是把資金抽走，形成信貸的配額，這次中國政府調控的力度很大，各個環節也很仔細，把漏洞全堵住了。所以我看到，現在房地產商普遍缺錢。如果這個政策再維持幾個月，很多開發商會出問題，房地產調控硬着陸的可能性在加大。 |
