中評社溫哥華12月11日電/ 南北韓星期二開始半個多世紀以來首次定期貨運列車服務。南韓計劃每天通過鐵路向朝鮮運送大量物資。南韓官員還希望有朝一日可以和朝鮮進行定期客運列車服務。
據VOA News報道，裝飾著各色花朵的12節車廂星期二上午駛入都羅山車站。這是列車穿越非軍事區進入北韓之前在南韓停留的最後一站。列車的貨物主要是沉重的石料。這些石頭將被用來修復朝鮮破敗的道路和基礎設施。南韓鐵路公社社長李哲督促工作人員在這一天格外小心，因為他們的工作任務不同尋常。
*五十七年來首次開通*
星期二這班列車的行程大約20公里。列車進入朝鮮後再返回。這標誌著南北韓在至少57年裏第一次開通定期貨運列車服務。從嚴格意義來說，南北韓仍然處於戰爭狀態。1950年朝鮮和南韓開戰後，各方在1953年簽署了臨時停戰協議。自從2000年雙方高峰會議後，南北韓關係有所升溫。
開通鐵路線是南韓總統盧武鉉和朝鮮領導人金正日今年10月在平壤舉行高峰會晤期間達成的具體成果之一。列車的另外一個重要任務是向南韓人在朝鮮修建並管理的開城工業園區運送物資。南韓總統盧武鉉的政府把開城工業園區視為對朝鮮接觸政策的最成功範例。在這裡，大約有兩萬多名朝鮮人為他們的南韓僱主製造簡易消費品。
這班列車的工作人員之一金傑昆(音)在談到這條鐵路的遠景預期時表達了和南韓官員非常相似的看法。他說：“現在只是有貨車過境。但是很快，希望可以開通客車。這種人口流動可以更快促成南北統一。”重新開通的鐵路服務也有潛在的經濟收益。專家說，南韓出口商如果可以通過這條鐵路向中國、俄羅斯、歐洲運貨的話，可以節約大量成本。 |
