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| “飛豹”戰機。（資料圖） |
中評社香港1月5日電／環球時報•環球網消息：最近中國兩大國有航空制造巨頭中航一集團和二集團的合幷案引起了國外的關注，幷猜忌中國航空制造企業在與國外航空制造企業的合作中，獲得軍事利益。美國《防務新聞》周刊駐台北辦公室主任 Wendell Minnick 1月3日發表的文章《中國計劃合幷航空工業巨頭》中稱：
中國計劃將兩大國有航空制造集團——中國第一航空工業集團(AVIC I)和中國第二航空工業集團(AVIC II)合幷，以提升中國在全球市場上的競爭力，幷精簡其民用與軍用航空生産能力。
雖然細節還不明朗，但中國國防科工委已經對這個計劃作出回應，國務院與人大也已經批准了整合計劃。合幷的細節將在三月份公布。
中航一集團與二集團包含了120家單位，分別制造戰鬥機、轟炸機、直升機、發動機及商用飛機，還有單位參與生産了波音和空中客車公司飛機的零部件。隸屬一集團的成都飛機工業集團不但生産“梟龍”戰鬥機，還轉包生産麥道80/90的機頭部分、波音757尾段、空客A320的後客艙門。
六月，波音與中航一集團和二集團的子公司簽定了生産波音747和波音787夢想客機部件的合同。波音747的內段機翼襟翼由西安飛機工業集團生産，複合材料部件則由哈飛生産。
西飛的軍品包括FBC-1“飛豹”戰鬥轟炸機及轟6轟炸機家族。
隨著美國航空生産企業爲中國的航空生産企業提供新式的生産設備和生産工藝，這種情况已經引起了更多的關注。 |
