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| 廈深鐵路廣東段6日在潮州市潮安縣沙溪鎮正式動工。圖為廣東高層出席動工儀式。 |
中評社香港1月7日電／廈（門）深（圳）鐵路廣東段6日在潮州市潮安縣沙溪鎮正式動工，預計將於2011年建成投入使用。據介紹，廈深鐵路聯結了廈門、汕頭和深圳3個經濟特區，把珠江三角洲地區與海峽西岸經濟區連接起來，將形成東南沿海3小時經濟圈，更有利於香港的人流、物流北上東南沿海。
文匯報報道，在日的奠基儀式上，新任廣東省委書記汪洋出席並宣佈項目動工。
據了解，此後，汪洋還將赴粵東其他市區巡視，並預定8日在汕頭舉行粵東工作匯報會。
有關人士指出，汪洋走訪粵東，說明新任省委書記將加大對粵東建設的力度。同時，廣東省省長黃華華在儀式上表示，廈深鐵路的建成，對於充分發揮東南沿海區域優勢，推動區域間資源優化配置，促進廣東省與福建等東南沿海地區及港澳地區的共同繁榮發展，具有重要作用。
港人赴滬僅需10小時
據悉，今日動工的廈深鐵路廣東段屬於“上海至深圳快速客運通道”的組成部分之一，該通道由滬杭、蕭甬、甬溫、溫福、福廈和廈門至深圳線共同組成。廈深鐵路全長502公里，時速將達到200公里。屆時，廈門至深圳列車全程運行只需3小時。比現在的7—9小時大為提速；通過該鐵路，旅客往返深滬之間，也只需要9小時左右(即自港赴滬僅需10小時)。
物流業指省時省成本
據廈深鐵路有關負責人介紹，該鐵路是一條客貨運並用的軌道交通，沿途12個站點，基本設有貨運功能。在這條鐵路的帶動下，福建、廣東兩省的貨運成本將大為降低，對香港亦有積極作用。據深圳一家物流企業老總推算，以後搭上廈深鐵路快速列車後，廈門到廣東的貨物運輸不但時間節省一半，費用也可節省三分之一以上，即從目前的每噸700元，下降至每噸200元左右。
據深圳市物流與供應鏈管理協會有關人士分析，廈深鐵路建成後，在物流方面不僅擴大了深圳的貨源腹地，其也將為香港提供更多的貨源。 |
