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| 《新聞周刊》刊登文章說，在世界大國裡，只有中國和德國自2000年之後出口份額有較大增長。中評社圖片 |
中評社香港1月20日電／美國《新聞周刊》1月21日一期刊登文章說，在世界大國裡，只有中國和德國自2000年之後出口份額有較大增長。那些擁有廉價勞動力的新興國家，不僅沒有削弱德國的經濟，反而給德國經濟增長增添了動力，因為它們的新興中產階級購買了大量德國汽車，而且其工廠購買了 大量德國高科技重型機械。
新華社引述報道，2003年，德國超過美國成為世界最大的機械出口國。2006年，德國公司向國外出口了價值1.1萬億美元的產品，同年美國出口商品總價值為1.04萬億美元。
文章說，曾經有人認為，全球化會讓德國這樣傳統經濟的高工資國家再也過不上舒服日子，因為未來是屬於高科技和服務行業，而不是老式的製造業。但是德國顛覆了常人的看法，並為其他發達國家提供了一種發展模式。
如今，在20世紀90年代IT浪潮中受益的美國和日本等國家因為軟件價格下降而喪失了發展勁頭，佔世界貿易五分之一的服務業近年發展也處於停滯狀態。而新興經濟體購買機械設備的數量出現了前所未有的增長。德國公司在全球化浪潮裡巧妙地利用優勢發展自己，1995年以來，面向發展中國家的出口佔德國出口增長的三分之一。
經濟學家們對於德國公司業務穩固甚至蒸蒸日上感到吃驚，因為這些公司的產品是在和中國產品競爭。耶魯大學經濟學家彼得﹒舍特說，最明顯的原因是德國產品更能迎合客戶需求，產品質量更高並且提供終身保修、系統整合和更新服務。
德國公司重視質量和技術革新。根據奧緯咨詢公司提供的數據，寶馬公司和專營汽車零部件的博世集團的技術創新在全球汽車工業技術創新中佔三分之二。此外，把低端產品和高科技產品以及完善的服務打包出售，是很多德國公司成功擺脫與中國產品的競爭的方法。例如，德國格拉斯公司在出售收割機的同時，還提供農場管理軟件。
文章說，雖然美國經濟持續低迷讓德國的經濟增長放慢，但只要中國和其他新興市場能平衡這種壓力，重新煥發活力的德國經濟就能在未來很長時間內在全球化過程中立於不敗之地。 |
