聽眾在中央台的短信平臺上紛紛留言：“我是保定的一位聽眾，剛才聽了溫總理在長沙火車站的講話很是感動。我向被困在路途中的司機朋友們表示問候!向交警及路政的同志們表示敬意!”
“我是山東煙臺的貨車駕駛員，現在行駛在南京一級公路上，正在一點一點地走，聽到中國之聲播出的溫家寶總理的話，讓我們信心倍增，總理辛苦了。”
“大雪無情人有情，黨的關懷暖人心。總理親臨解民憂，萬眾一心渡難關。眾人心情可理解，萬望我們守紀律。明日即是豔陽天，踏上返程祝平安。”
“我們在福銀高速三明段已經堵了三天了。不知道什麼時候能通車？聽到中國之聲溫總理到基層親自慰問老百姓心裏感到很溫暖！
“有溫總理這幾句話，再陰鬱的天空也會普照陽光……！”
“在溫總理的親切關懷，在全國人民的全力支援下，災區人民一定能戰勝特大災！”
“政府上下的高度關注,溫總理的災區慰問，再一次體現了為民政府、親民總理的本色,祝願仍被風雪堵在路上的朋友們順利回家! ”
“剛才聽到溫總理在湖南看望烈士家屬的報導，場面真的很感人，感謝心中時刻裝著人民的好總理！感謝奮戰在抗凝凍一線的人們！ ”
總理在廣州強調，幹部在災害和困難面前應起到帶頭作用
29日22：10，溫總理乘坐的飛機降落在廣州白雲機場。這裏沒有看到積雪，卻正下著冰涼的冬雨。車路過廣州火車站時，大家都將目光投向廣場，在這裏候車的人們會不會淋雨？我沒有看到想像中大量旅客，一座座臨時搭建的雨棚立在那裏。據廣州的同志講，早在28號午夜，滯留旅客就被妥善安置好了，安置點主要是展館和會展中心。
但大量旅客滯留廣州地區，卻是一個不爭的事實，給廣東和廣州都帶來很大壓力。因此，溫總理30號考察的第一站就是廣州火車站。
30日7：40，在溫總理到達火車站前，我就撥通直播間電話，按事先的約定做這一天的第一個連線，主要傳遞兩個資訊：一是總理已經到廣東來考察春運工作了，二是我看到的廣州火車站的情況。
8：15，溫總理來到車站，他首先進入一列開往武昌的火車，在車廂裏和大家談話、交流。細心的總理在從車廂出來後，沒有馬上離開，而是立在月臺上，微笑著，目送列車徐徐開動，向大家揮手道別。
8：25，溫總理疾步走到火車站廣場，來到正在候車的旅客中間。他再次對大家回家的心情表示完全理解，告訴大家，現在正在恢復電網，電網恢復以後，鐵路就可以正常運行，每天鐵路開通的車輛都在增加。他承諾把組織工作做好，爭取讓大家早一點回到家裏，和家人團聚。總理的講話搏得了大家熱烈的掌聲。
溫總理要求幹部要向群眾做耐心的解釋工作，他以身作則，利用每一個場合向旅客作解釋，請大家理解，並做出明確承諾。
我注意到，溫總理在廣州考察中特別強調了幹部在災害和困難面前應該起到帶頭作用。因此，在12：05、12：32和12：43的三次連線中，我都提到了這一點。在當晚6：30的《全國新聞聯播》中我又對此作了突出報導。
30日上午，溫總理又趕到位於廣州市的南方電網集團調度室考察，提出電是當前解決煤電油運問題的一個中心環節。隨後，他專程到一個叫東川新街市的菜市場，察看節日供應和物價情況。最後，又到廣東省汽車客運站，和旅客們交談，詢問他們買票、等候的情況。
14：15，溫總理結束在廣州的行程，於15：10分乘飛機北上，返回北京。
為了做連線和趕晚上《全國新聞聯播》，我又省了一頓午飯。不是不想吃，而是確實沒有時間。當我把最後一篇稿子發回編輯部時，已是兩點，為了不被習慣提前的總理落下，我趕緊收拾好電腦包直奔車而去。還好，這次確實“精兵簡政”了，除了電腦和錄音設備，啥都沒帶，連衣服都是一件羽絨服打天下，儘管在廣州這身行頭有點滑稽，加上採訪時要一路跑，常常是一身汗！
在飛機上，真想睡一覺呵。十幾年時政記者幹過來，已經習慣在所有的交通工具上解決睡覺問題，下去就投入戰鬥，何況此時已經上下眼皮打架了。但還得打起精神，把未來得及整理的音響剪輯好，第二天的《新聞和報紙摘要》節目還要再做一版新聞。
17：30，溫總理乘坐的飛機回家了。此時，距離28日20：30，正好45個小時。 |
