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| 最後一站，馬英九扛著單車上燈塔。（聯合報圖） |
勇腳馬 也有撞牆期
問題三：怎麼前幾天每天都是撞牆期？
剛開始騎時，有不少老經驗的車手都說，前面幾天會有個“撞牆期”，過了撞牆期就好了。這很容易想像，就像熬夜，也會有特定時間會特別睏、特別想上床去睡，但撐過這個時間點，精神就來了。
但第二天騎到高雄市以後，我就覺得“今天一定是撞牆期”，不僅全身痠痛，心理上痛苦的感覺也像到了極致。但第三天、第四天，我也都覺得“今天一定才是撞牆期”，一山還有一山高，一直到第五天騎到彰化田尾，我才覺得撞牆期真的過了。
馬英九號稱“勇腳馬”，他有沒有撞牆期呢？據我觀察，也是有的，他曾經為了與路邊民眾握手，胯下的單車竟然翻車，這是精神不濟的結果。但或許是因為馬平常持續運動，撞牆期比較短，可能第三天到達台南學苑時，他就已經擺脫撞牆期的困擾。
探民情 馬全程無休
儘管外界評價不一，但馬英九本人，是很認真在經營他騎過的每一吋土地的。只要有探求民瘼的機會，他都不放棄，車子一停，他立刻跳進各種場景，與民眾互動，了解在地的真正需求。
路邊許多粉絲為馬英九加油打氣，馬英九也儘量不讓群眾失望，只要交通狀況與時間許可，他都會握手、簽名、照相、甚至演說。
因此幾天下來，休息時間隊友們都貪婪地在樹蔭下休息，只有馬與隨扈要把最好的一面表現給支持的群眾，因為每個人碰到馬英九都可能只有這幾秒。一天16個小時的公開行程，馬英九幾乎沒有獨處休息的時間，這樣能撐到最後一天，讓人不得不佩服他的體力。
問題四：上坡怎麼那麼長？
第七天從台中市出發，要翻越大肚山到清水，途中要經過東海大學前好長一段中港路，車友暱稱為“好漢坡”的地方。依照馬英九所發行程通知，這段路是“最艱辛的一段”，騎了之後，方知名不虛傳。
好漢坡全程約八公里，從海拔95公尺爬升到海拔245公尺，再加上大雨滂沱，機車道因修路而狀況極糟，似乎所有不利的條件，都湊到一塊兒了。
中港路 騎到面如土
我原本落後馬幾分鐘出發，死命追趕一陣，終於在朝馬附近追上車隊。一路瘋狂踢腿，猛喘猛踏，面色如土，姿勢難看，但大腦用變速器所產生的“輕鬆”錯覺騙過自己的大腿，竟然一路撐著沒停，腳動得飛快，但車子以約10公里時速龜爬進行。
騎到後來，身體覺得好不協調，雖然腦袋是清醒的，但手足好像是借來的，只能下意識不斷運動著。幾度想要放棄，下來牽車，心中ＯＳ“其實牽車也沒什麼可恥的”；但回頭看到馬英九絲毫未停，一路追來，輸給大我20多歲的人，這個臉怎麼丟得起？
當我到達山頂，不知為何，嘴角無法控制地上揚，吐出不知是喘還是笑的“哈哈”聲，滴在臉上的雨水也變得清爽起來。想到前幾天掙扎求生的情景，只憑著一股傻勁，就跌跌撞撞隨行採訪，一介肉腳，竟也能登上“好漢坡”！想到這裡思緒無比複雜，還好雨水可以掩護我濕潤的眼眶。
但全程最艱困的挑戰，其實是出現在第八天下午的湖口台地，這點馬英九與大部分的隊友都有共識。那段是從新埔義民廟到湖口老街三元宮，沿新竹縣道117行進，全程約七公里，都是上坡。
一路彎 真想牽車啦
一個向右急轉彎後，馬上就是約8度的陡坡，一路髮夾彎，因此每當車手以為已經到達山頂，過彎之後，才發現另一段陡坡，騎起來無止無盡，好像永遠到不了終點的感覺，數度想下來牽車，對車手意志力真是莫大考驗。
馬英九在這兩天的表現非常搶眼，他照著自己的節奏感，一尺一尺地把他面前的路騎完。問他這幾段路過不過癮，他的回答是不太過癮，“路如果能再長一點就好了！”
以前看馬英九跑馬拉松、賽鐵人三項，嘴巴說佩服，心裡總自我安慰：“那是偏執狂的生活方式啦！”但這次親自下海，跟著馬英九騎了10天的單車，才發現真的不容易，馬英九的體力與意志力，都異於常人的好。
跟馬鬥 下次不敢囉
雖然到最後幾天，我騎起來得心應手，各種路況就像有趣的數學習題，我已能享受解題的樂趣，不過想起馬英九大我20多歲，而且一路都在探訪民情、互動握手，就覺得自己實在差他太多。
我的結論是：千萬不要輕言跟大自己20多歲的人比賽，贏了不光采，輸了更可恥。 |
