世界貿易組織在爲發達國家說話
周世儉說，中國對進口的整車征收25％的關稅，對汽車零部件征收10％的關稅，這一征稅差別明顯。許多汽車生産廠商大量進口汽車零部件，在國內組裝爲成品車，而後進行銷售。這樣，通過進口零部件組裝成的汽車比直接進口的整車價格便宜，變相規避了至少15％的關稅。中國采取的相關措施不過是在防止外國新車化整爲零，避開關稅大規模進入中國市場。中國的做法沒有歧視外國生産商，更沒有排斥他們的意味。世界貿易組織的這種無端指責根本站不住脚。
正確利用WTO相關規定，趨利避害謀求發展
周世儉說，中國應該學會在WTO的框架下正確運用相關規則維護自身利益。以上述事情爲例，中國應當堅定立場，絕不妥協。我們對進口汽車零部件征收大額關稅一方面能够防止進口避稅，另一方面能够鼓勵中國企業自主創新。如果我們對進口零部件不加以限制，我國企業就會成爲純粹的零部件進口商，進而淪爲外國汽車制造企業的純組裝基地。這樣會嚴重阻礙中國汽車企業的自主創新和發展。
中國人對此要有平常心
在被問道如果最終裁定中國敗訴會産生何種影響時，周世儉表示，即使敗訴也不會有任何影響。在世貿組織曆年的裁定中，歐美發達國家敗訴案例最多，中國人不必爲此背負過多心理包袱，畢竟世貿組織的規則是發達國家制定的。我們要有一顆平常心，盡量從失敗的教訓中學會總結經驗，學會更好掌握世貿規則，以更加積極的心態參與國際競爭。而且在最終裁定下來之前，我們還有一定的時間可以利用，應該在這期間大力進行自主創新。 |
