中評社香港4月4日電／國民黨“總統”當選人馬英九承諾將從7月4日起開放兩岸周末包機，近來國民黨智庫頻頻對外說明規劃構想。對此熟悉兩岸事務的人士表示：目前正值政權輪替的空窗期，太早將談判的底線曝光，似乎不是明智之舉。此外，談判首重“授權”，現階段沒有任何機構獲得授權，也就無法進行接觸或協商。馬蕭團隊似乎應該先統一口徑，否則，有關兩岸事務，很容易讓外界有“多頭馬車”的感覺。
中廣新聞報道，7月4日兩岸開放週末包機，7月4日首航成為各大媒體的標題，但7月4日就一定飛得成嗎？
對此，熟悉兩岸事務的人士表示：從政見到政策，如果不涉及兩岸事務，當選人當然有高度的自主權，但是一旦涉及兩岸，恐怕就沒有這麼單純。畢竟，天下沒有白吃的午餐。任何事情都要付出代價。以目前的情勢而言，週末包機要開始飛航，一定會涉及談判，更不是我方一相情願的看法可以決定。
相關人士說：可以理解“總統”當選人對於政見兌現的壓力以及期待，但是如果把答案帶上談判桌，恐怕就只能任人宰割，要不要出發談判前，就將自己預設的底線刊登在報紙上？恐怕需要審慎面對。他呼籲應該要留給負責談判的代表，多一點彈性及空間。因此，把時間，內容通通提前透過媒體曝光，實在不是“明智”的做法。
至於談判，最重要的就是授權以及代表性。
相關人士表示：國民黨智庫與馬蕭未來的執政團隊，能否劃上等號？智庫的規劃構想是否就代表未來執政團隊的政策？這些恐怕都需要釐清，其次，在目前政府處於“看守”的狀態下，如果要提前啟動協商，究竟由誰代表？由誰授權？誰說了算，恐怕都是問號，觀察對岸至今，沒有針對週末包機一事，發表任何官方的看法，就可以瞭解對岸也在等待。有太多不同的意見出現，恐怕只會造成多頭馬車的印象。
換言之，說的多，不見得代表一定做得到。兩岸的事務，還是謹慎為宜。 |
