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| 中國國産直11武裝-偵察直升機。（資料圖） |
中評社香港4月10日電／環球網消息：美國《防務新聞》周刊發表文章，稱中國周遍的東亞各國和地區的軍隊都正在從西歐、俄羅斯、美國求購新一代通用、攻擊和特種任務直升機，而在面臨美國武器禁運的狀况下，中國通過自行研制和其他渠道努力獲得新型直升機，使美國的武器禁運沒有取得期望的效果，在2020年前中國將擁有超過1萬架商用和軍用直升機。
文章稱：亞洲攻擊直升機的市場需求在最近幾年又開始增長。過去十年，西科爾斯基和阿古斯塔·韋斯特蘭瓜分了東亞直升機的市場。日本、韓國和新加波已經購買了新型攻擊直升機，中國台灣地區、泰國和馬來西亞也已經啓動了購買計劃，阿古斯塔-韋斯特蘭的AW-129、貝爾公司的AH-1Z、波音公司的AH-64D長弓阿帕奇、歐洲直升機公司的虎式直升機和俄羅斯的米-28N“浩劫”夜戰型都在虎視眈眈。
亞洲各國軍隊都在面臨更換UH-1H時選擇何種接替型號的問題。很多國家都把目光轉向了波音公司的CH-47“支奴幹”和西科爾斯基的UH-60“黑鷹”運輸直升機、波音公司的AH-64和歐直的“虎”式攻擊直升機這些更重型的直升機，來替代輕小的UH-1運輸直升機和AH-1武裝直升機。
日本
2005年12月，日本决定購買60架波音AH-64D直升機，2005年12月，波音向富士重工交付了首架AH-64DJ進行測試，富士重工在波音的授權下進行生産，波音將提供系統集成和生産的支持。
2003年，阿古斯塔·韋斯特蘭和川崎重工簽訂了許可證生産的協議，還向日本出口的14架EH-101直升機用于空運，掃雷及南極考察任務。2006年10月，阿古斯塔·韋斯特蘭還向日本海岸警衛隊提供了三架AW139直升機執行搜救任務，2007年向日本警察提供了5架AW109警用直升機。
韓國 |
