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| “一河兩岸”的周邊地區具有廣闊發展前景。 |
中評社香港4月12日電／深港合作有望再邁出堅實的一大步。深圳市委書記劉玉浦近日透露，以“深港創新圈”為核心，深港合作的創新合作區有望從河套0.78平方公里的狹小區域，擴大至4平方公里的深港交界地區，成為深港合作的創新區。
據文匯報報道，該設想目前仍然與中央有關部門積極溝通，還未有定論。但該區域將有望成為 功能較為完備的深港合作創新區。有不少專家均不約而同認為，該區域的創新意義，堪稱21世紀的“蛇口”。深圳有民間在十年前提出類似設想，即 以河套為中心，周邊延伸範圍至福田保稅區、漁農村、皇崗─落馬洲口岸區，面積近4平方公里。
將在金融交通領域加強合作
深圳市四屆人大五次會議10日開幕，劉玉浦參加羅湖代表團分組討論審議政府工作報告。在討論中，劉 玉浦表示，深港合作的初步確定方式還是以“深港創新圈”為核心和載體，這個創新圈“包羅萬象”，包括了深港合作的具體內容，如社會管理、教育衛生、警務、 高新技術產業等合作創新，都可以納入其中。
劉玉浦進一步透露，國家鼓勵深港合作可以不要只局限在河套0.78平方公里的狹小區域內，雙方可 以共同探討面積達4平方公里的交界地區，使這一範圍片區成為一個深港合作的創新區。他說，這比單純的河套開發要好得多。據悉，有關方面已經將上述設想與國 務院有關部門進行了溝通。劉玉浦還指出，深港將在金融領域、八達通和深圳通互通互聯、兩地機場全面合作，互相參股，共用航線資源、加快推進深港機場專線建 設等方面進行一系列具體推進工作。
“一河兩岸”料成深港核心區
消息人士分析指，在4平方公里邊界區基礎上，有關方面甚至還提出“跳出河套看河套”的設想， 深港邊境合作開發不應僅僅局限於河套地區，還應把“一河兩岸”的周邊地區都納入未來發展的視野和藍圖中，應該將深港“一河兩岸”差不多20多平方公里的沿 邊結合部作為未來深港“兩制雙城”大都會建設的核心區域，成為未來“兩制雙城”最具潛力和壯觀的雙城新區──深圳河沿河新市區。
分析指，深港兩地協調規劃，將“一河兩岸”地區作為深港共建“兩制雙城”世界級大都會的核心區域 之一；整體考慮其在未來粵港澳區域協調發展中的引領功能和帶動意義，將其納入粵港澳特別合作區的重點發展區域；在此基礎上，充分協商雙方的發展定位、合作 模式、運作機制、城市規劃、產業佈局、生態環境保護等一系列相關問題。
深圳社科院院長樂正表示，4平方公里邊界區將可以容納比河套地區更加豐富和完善的合作模式，進行更廣泛探索。如深港金融合作、高科技合作、探索兩地聯合辦學等。
他進一步分析，廣東省委書記汪洋提出“深圳進一步解放思想的突破口就是深港合作”，而解放思想歷來 強調體制和制度創新，“因此在創新區內的合作，不僅僅是產業發展、經濟合作這麼簡單”他說，“其對於深港的創新意義，堪稱21世紀的蛇口。” 對此，綜合開發研究院(深圳)副院長郭萬達亦認為，該區域的創新價值可媲美於當年“敢闖敢試”、“爭創諸多第一”的蛇口。 |
