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| 4月28日，救援人員正在事故現場搜尋遇難者。新華社圖 |
搶修膠濟綫
受傷的乘客得到及時救治後，搶修膠濟綫、恢復通車任務便顯得十萬火急!
膠濟綫是重要的鐵路大動脉。列車相撞事故頓時造成膠濟綫癱瘓:青島當日開往北京的列車停發;從北京等地開往山東半島的許多列車被迫停留在濟南站等地。
28日上午，中央相關部門負責人陸續趕到淄博周村。在膠濟鐵路重特大交通安全事故現場指揮調度會議上，全力搶修事故現場受損鐵路成爲重要的部署任務之一。鐵道部表示，力爭29日上午8時膠濟鐵路恢復通車。
當地及周邊地區中鐵十局、中鐵十二局、中鐵二十局、中鐵運營維管公司、中鐵電氣化二公司等鐵路施工單位組織了數千名職工火速趕到現場進行搶修。
從早上6時多開始，工務、電務、機務等鐵路部門的各路技術人員相繼趕到，十餘輛大型挖掘機、吊車、推土機到位。
中午時分，多輛吊車已開始清理鐵軌上破碎的車厢殘骸和被破壞的枕木。坡下幾台推土機將部分斷裂車厢推離現場。現場武警戰士將遺留在列車上的旅客行李搬到貨車上。
鏟車沿著路基挖掘砂石，先將鐵路上的列車碎片清理出路基，幷順勢開始平整路基。在路基兩側，上千名鐵路工人手持鐵鍁、鎬頭等工具，忙著清理路基上的碎片、碎石等雜物。
15時40分左右，隨著橫阻在膠濟鐵路上的破損火車車體被推下鐵路路基。搶修工作進入關鍵階段……
山東省委書記薑异康在現場指出，要不惜一切代價，調動一切可以調動的資源和最好的設備，加緊搶修!
爭分奪秒的戰鬥
入夜，事故現場燈火通明，數千名鐵路搶修人員聚集現場，進行連夜大搶修!
19時30分左右，鐵道部中鐵二十局四公司職工董傳輝才吃到當天的第一頓飯。
上午7時多一接到任務，董傳輝和同事們連同兩台大馬力的推土機就趕到事故現場，先是將橫阻在鐵路上的幾節受損車厢拖至路基下面，爲鐵路搶修爭取了時間。緊接著，他們來到鐵路南側的空地，進行土地平整，以便搶修物資和運輸車輛順利到位和通行。
從傍晚時分開始，幾列裝滿石子的火車陸續開來，傾倒石子夯實路基，鐵軌、枕木全部更新完畢。
據現場指揮人員介紹，搶修分爲這麽關鍵幾步:清理路基——鋪設路基維修——挖坑立杆——架設網綫——測試綫路和路基——恢復供電——通車!
晚9時左右，剛剛從鐵路電綫杆上下來的中鐵運營維管公司職工王志冬表示:“目前10多個電綫立杆任務已經完成，擬供電的接觸網綫也已經懸挂完畢，但目前各項工作尚待周密測試。”
晚10時起，夯實路基、檢測路軌及枕木等各項工作正在緊張進行，鐵路機車、移動滑梯車進行來回檢測……
晚11時50分左右，現場指揮人員告訴新華社記者，現在大機車已試通過修復路段，正再次進行路基測壓。從理論上講，再過幾個小時就能通車。
29日1時，在鐵路路基上，仍有數百名搶修工人奮力地揮動著鐵鍁和鎬頭，加快鐵路加固速度。
29日淩晨2時16分，總重1185噸的57006次貨車平穩通過事故路段，中斷了20多個小時的膠濟鐵路正式恢復通車。 |
