三、集中精力做好大型飛機重大專項的實施工作
研製大型飛機投資大、周期長、不確定因素多，是一項極其復雜的系統工程，面臨許多風險和困難，任務十分艱巨。要生產出安全可靠、具有市場競爭力的大型飛機，並實現產業化，需要做許多艱苦細致的工作。
加強組織領導、集中力量、合力攻關。集中力量辦大事，是我們在實踐中總結的有益經驗和制勝法寶，是社會主義制度的優勢。新中國誕生後，我們在“一窮二白”的情況下，初步建立起一個獨立的比較完整的工業體系和國民經濟體系，特別是“兩彈一星”的成功，靠的就是這個優勢。改革開放以來，我們利用這個優勢，集中力量建設和實施了三峽工程、青藏鐵路、載人航天等一批重大工程，取得了世人矚目的成就。在新的形勢下，實施大型飛機重大專項，必須繼續發揮這一優勢，把有限資源加以整合，統籌安排，嚴格遵循科學技術規律和市場經濟規律。
要牢固樹立全局觀念。研製大型飛機是國家意志的體現，國家利益高於一切。研製工作要全國一盤棋，各個方面要大力協同、密切配合。國務院有關部門、地方以及有關企業、科研機構，要按照中央的決策和統一部署開展工作，樹立全局觀念，搞好協調配合，自覺服從國家的需要。不允許各行其是，推諉扯皮，不允許以局部利益損害整體利益。航空企業要在新形勢下進一步深化改革，主動承擔任務，積極參與競爭，密切協調配合，為建立強大的航空工業再立新功。
要充分調動各方面的積極性。實施大型飛機重大專項，要充分利用我國航空工業的現有基礎，特別是充分發揮作為我國航空工業主力軍的航空企業集團的作用，同時也要充分調動有關地方和企業的積極性。研製大型飛機必須充分調動科研人員的積極性，要培養、吸引、凝聚一大批優秀科技人才，尤其是學科和產業技術帶頭人，鼓勵他們發揚“兩彈一星”精神，發奮圖強，攻克難關，為國家振興建功立業。同時，有關部門要著手研究制定相關政策，以調動各方面的積極性。
要加強組織協調。大型飛機的研製生產工作，涉及方方面面，技術難度大，協作配合的部門和單位多。要進一步加強領導，建立健全協調機制，及時解決工作中出現的矛盾和問題，確保大型飛機研製工作的順利進行。大型飛機項目已經列入《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（２００６──２０２０年）》和《國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》，這項任務需要幾屆政府、甚至幾代人不停頓進行下去，因此需要有制度作保障。
研製大型飛機是黨中央、國務院在新世紀做出的具有重大戰略意義的決策，我們的研製工作一定還會面臨諸多困難和挑戰。要完成這一光榮的歷史使命，需要我們有遠見、勇氣、信心和力量。只要我們有百折不撓的決心和鋼鐵般的意志，齊心協力，紮實工作，積極應對各種困難，我們就一定能夠實現中華民族自主研製的大型飛機翱翔藍天的夢想。 |
