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| 失事直升機機長邱光華。
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中評社香港6月11日電／抗震救灾英模事迹報告團首場報告會今天上午9：30在人民大會堂舉行。成都軍區某陸航團政委張曉峰在報告中介紹了邱光華機組駕駛的直升機失事的全過程。中新網報道，張曉峰透露，這次救灾，本來安排邱光華負責地面指揮，但他主動請戰，堅决要求參加飛行，此時離停飛待退只有半年時間了。
張曉峰介紹，從成都到理縣的空中航綫，被飛行員們稱爲“死亡航綫”。在這條航綫上，盡管我們一次次化險爲夷，把“死亡航綫”變成了“生命通道”，但不幸還是發生了。5月31日下午，邱光華機組奉命運送衛生防疫專家到理縣。返回途中，在汶川縣映秀附近，突遇低雲大霧和强氣流，于14點56分不幸失事。機長邱光華、副駕駛李月、機械師王懷遠、陳林、士官張鵬5人及14名搭乘人員失踪。
張曉峰說，當天上午邱光華機組已飛了兩個架次，考慮到運送的是著名專家，團里决定由邱光華機組執行此次任務。當時，正值午飯時間，邱光華和機組人員匆匆吃了兩口飯，就駕機飛赴理縣。這是他們執行的第64次救灾任務。從理縣返航約半小時後，直升機進入銀杏至映秀上空。這里山高穀深，有的地方兩山間的空隙還不到300米。
張曉峰回憶道，午後的山區，天氣變化迅速。直升機進入山穀不久，突然出現大片濃雲密霧，一下遮蔽了這個狹窄的通道。“不要動，看下航向！”這是邱光華留下的最後的聲音，接著就從通信信號中消失了，從戰友們的視綫中消失了……
張曉峰說，機長邱光華，是中國軍隊第一代少數民族飛行員，今年51歲，是該陸航團資曆最老、經驗最豐富的特級飛行員，已安全飛行5800多小時。這次救灾，團里本安排他負責地面指揮，但他主動請戰，堅决要求參加飛行，此時離停飛待退只有半年時間了。
王懷遠，是團里最出色的空中機械師，大家都喜歡和他搭檔飛行，不久前還承諾救灾任務完成後，要接腿有殘疾的弟弟到成都治療。陳林和李月今年都不滿30歲，陳林的女兒剛過完一歲生日，因參加救灾沒能在女兒的第一個生日送個蛋糕。李月今年春節才結婚，新婚的愛人在救灾的每一天，都在等著他平安的短信。士官張鵬在救灾期間，遞交了入黨申請書，執行任務前他給媽媽打電話，讓家里人別爲他擔心。
張曉峰說，5名戰友雖然離去了，但他們的英勇壯舉正激勵著全團官兵，全力奮戰在抗震救灾第一綫。截止6月5日，已緊急飛行1799架次，成功搶運傷員1121人，運送急需物資615噸，轉運被困群衆2171人，保障中央和軍委首長視察灾區16架次，創造了中軍隊陸航史上超强度、超氣象飛行的紀錄。
張曉峰表示，决心以英勇無畏的戰友爲榜樣，不負黨和人民重托，不負灾區人民厚望，爲奪取抗震救灾全面勝利，繼續用生命飛翔！ |
