中評社香港6月14日電／早上從台北松山機場搭機赴上海出差，晚上從上海浦東機場搭機回台北家中吃晚飯。台灣聯合報今日發表題為“朝發台北 暮宿台北：如何面對兩岸生活圈？”的社論說，這樣的“兩岸生活圈”，即將成為事實。
此次“兩會”協商，除了促成周末包機直航與陸客來台，並可望把共同探勘兩岸海域石油、航線截彎取直、貨運直航等，列入今年十月台北會談的議程，可謂件件皆是大事；但更重要的則是在兩岸間塑造了一種“和平／和解／合作”的氛圍，真是“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”。
從今以後，兩岸關係的想像空間忽然放大。比如說，既能共同探勘“兩岸海域”石油，有無可能共同探勘釣魚台海域石油？
江陳會距辜汪會十五年，距兩會停擺亦有十年；許多人說，這像是一部拍錯了十年的電影，必須將十年錯拍的菲林膠片剪去，重新把十年前的片頭剪接到現今江陳會的場景上來。但是，漫漫十年，豈是一刀就能剪去？
社論說，從負面來看，這十年嚴重消耗了台灣原本擁有的有限優勢，致竟然落到欲以“陸客來台”來“擴大內需”，更別談什麼“亞太營運中心”恐已時不我予；這個十年，非但使台灣的政經地位愈加邊緣化，亦使台灣內部因政治撕裂而血流不止，台美關係也出現空前的創傷……。這些十年滄桑，不是一剪可斷，更非一時即能復原彌償。
但這十年的磨難亦有正面影響。就台灣內部言，慘重的代價使多數台人知道“台獨”、“正名制憲”、“去中華民國化”、“鎖國”、“族群內鬥”、“貪腐治國”皆非台灣的生路；對北京當局言，亦因慘重的代價領悟了“要維持現狀即須維持中華民國”，及“思考台灣問題不可能跳開台灣的民主體制去思考”。這些十年的磨難，同樣也剪不去，其實也不必剪去！
社論表示，漫漫十年，使台灣的國際政經地位嚴重耗弱，卻竟亦使得兩岸互動出現了“和平共榮”的契機。遙想十五年前辜汪會，在野黨民進黨“立院”黨鞭施明德率眾前往新加坡“監督抗議”；十五年後，民進黨已執政八年，並在施明德的“紅衫軍”風潮中下野，但只見質疑“九二共識”的零星砲火，未聞反對包機直航及陸客來台的聲音。整個台灣正以出奇的靜默，注視著這兩個月內胡蕭會、連胡會、吳胡會、江陳會、江王（毅）會、胡江會一幕一幕密集上演。大家都知道，這是歷史的意志，也是“遲到的歷史”。
然而，在這個“新形勢”中，兩岸只是初步糾正了過去十年的錯誤而已。例如，台灣內部，如前所述，漸漸糾正了“法理台獨”、“去中華民國化”等“極端主義”（extremism）；北京方面，則漸漸調整其“片面主義”（unilateralism），嘗試接受“維持現狀”及“九二共識（或）一中各表”。社論指出，但是，這個“新形勢”是否能夠發展成兩岸和平雙贏的“新模式”，亦是未定之數，猶待海峽雙邊共同努力。
江陳會與十五年前的辜汪會頗有不同。許多人都注意到，辜汪當年還曾互輪右邊尊位，此次陳雲林則將右邊尊位禮讓給江丙坤；可想十月台北會談，陳雲林必居尊位。辜汪會注重的是對仗的“儀式”，江陳會注意的則是和解的“氣氛”；辜汪會注重的是兩岸角力的“技術”，江陳會注意的則是政治昇華的“境界”；辜汪會想的是“如何戰勝對手”，江陳會則似乎心存“如何互惠雙贏”；辜汪會是“五年一會”，江陳會則可望“想會就會”。總之，辜汪會是“兩岸當權者的角力”，江陳會則在歷經民進黨執政八年、國民黨重回執政後，又經西藏事件及四川震災的衝擊，儼然較具“面對兩岸民眾／共創未來歷史”的理解與實踐。因此，江陳會的氣氛重於辜汪會的儀式，江陳會的境界重於辜汪會的技術。
社論表示，氣氛重於儀式，境界重於技術；兩岸朝野若有此種共識，則未來兩岸互動始不致淪為“誰吃誰”，而可“共創歷史／和平共榮”。只要兩岸朝野能在“民族／民權／民生”上共勉互勵，在此種“氣氛”與“境界”的引導下，兩岸雙贏不難實現，而在全球觀點下的中國問題亦可望找到解答。
歷經峰迴路轉，兩岸出現新局。我們必須對李登輝及陳水扁的禍台誤台提出最嚴厲及沉痛的譴責，完全因為李扁的錯誤操作，使得台灣遲誤至今日台方條件籌碼最差的情勢下始與大陸進行交涉；亞太營運中心之夢不知仍否能圓？內耗空轉二十年，誰能還給台灣二十年？
周末包機，朝發台北，午抵北京，暮宿台北；兩岸生活圈一夕實現，這不僅是商旅稱便而已，兩岸朝野皆應在這個“新形勢”中，努力創造“和平共榮”的效益。陸客來台，則大陸觀光客將成為台灣的重要街景；但這也絕非僅是觀光路線上“擴大內需”的籌碼而已，而應藉此促進兩岸民間情誼，共同累積“和解共生”的資源。包機直航及陸客來台後的兩岸關係，一夕之間已經乾坤旋轉，換了人間；這是一個新起點，也可以說是一條不歸路。不要辜負或誤導了這一場“歷史機遇”，兩岸朝野皆應在新的“氣氛”裡共創更佳的“氣氛”，在新的“境界”上共創更佳的“境界”。
社論最後指出，過去二十年，兩岸的“思考”禁錮了“形勢”；如今“形勢”一旦打開，“思考”亦得到解放。何況，“形勢”既開，兩岸的“思考”也就不可回逆，除了努力共創“互惠雙贏”，誰能另作他想？ |
