“734！734！……”5月31日15時後，汶川上空急切地傳出這樣的呼叫。
“不要動，看下航向！”幾分鐘前，陸航團的塔台上聽到這個聲音後，“734”機組的通信信號就消失了。
留下這最後聲音的，是51歲的機長、羌族特級飛行員邱光華。
在陸航團，誰也不相信邱光華機組會發生意外。
團長餘志榮更不願相信這個現實。邱光華是我國培養的第一代少數民族飛行員，有著5800小時的飛行經曆。僅在這次抗震救灾中，就飛行63架次，飛遍了所有重灾區。他和機組人員一起，運送救灾物資25.8噸，運送救援人員87人，轉移受灾群衆234人。
他對米-171直升機比對自己的身體還熟悉，當年正是他把這批直升機接回國的。
陸航團的官兵記得，1999年10月，是邱光華冒著細雨把遇險台胞接出貴州山區，在沒有航綫的高原上開辟一條新航綫；
陸航團的官兵記得，2000年的一次軍事演習中，是邱光華機組以高難度的戰術動作震驚全場……
邱光華的家鄉就在受灾最重地區之一的茂縣，他只有11個月就達到停飛年齡了，團里最初幷沒有把他列在參戰名單上，可他說：“這一帶地形複雜，我經驗比較豐富，應該到最前綫去，而且我還能多帶帶年輕同志，讓他們盡快成長起來。”
團領導强不過他，只好批准他參加。他6次飛過家鄉上空。一次搶運傷員時，機降點距他家不足800米，在等待升空的間隙，他仍然沒有回家。只是囑咐弟弟照顧好年過八旬的雙親，就又駕機升空了。
他們創造了無數的奇迹，這一次，奇迹沒有發生。雄鷹一樣的5位勇士，永遠匯入了川西北的青山之中。
他們是多麽優秀的機組啊！空勤機械師王懷遠，有著3010小時飛行經曆的殲擊機飛行員，擔任過直升機修理廠廠長，多次參加機務教材的編審。每次從灾區返回，他都帶回一大把寫著電話號碼的小紙條，幫灾區群衆報平安。而他自己只給家里打了一個電話。
28歲的助理空勤機械師陳林，是同批技術人員中第一個從地面機械師提爲空勤機械師的。當天上午11時，年輕的妻子剛帶著1歲的女兒來看他。不料，這一面竟成永訣。
1980年出生的副駕駛李月剛剛領了結婚證。他今年有三件大事：研究生答辯、晋升二級飛行員、舉行婚禮。但由于參加抗擊冰雪、赴高原集訓、抗震救灾，三件大事都沒能落實。
23歲的二級士官張鵬，剛被列爲黨員發展對象，在陸航團交納“特殊黨費”的隊伍中，只有他一個普通士兵。他曾認真地對戰友說：“灾後想收養一個孤兒”。灾難，使“80後”青年迅速地成熟起來。他說：“請黨組織在救灾的戰場上考驗我。”
陸航團榮譽室里，在“冰峰忠魂”板塊中張貼著7位長眠在西藏邊關烈士的照片。如今，又貼上了5位烈士的照片。
雄鷹折翅，英雄無悔。他們永遠是陸航官兵的驕傲。
邱光華的妻子，至今沒有工作。當團長餘志榮小心翼翼地說出令人難以接受的事實時，她抬起哭紅的泪眼，堅毅地說：“你們去安慰別的家屬吧，我能接受這個事實。我爲他們的英勇行爲感到光榮！”
王懷遠讀高二的女兒王爽望著爸爸的遺像，輕輕地朗誦自己寫的詩：
盡管您走得那麽匆忙，
留下了太多沒能實現的願望。
但，您和機組的叔叔們，
用博大的胸懷，
把對親人的愛，
融入對灾區群衆的大愛之中。
你們無愧爲雄鷹，
你們化作了山脉！（來源：解放軍報） |
