科學推進 辨證看待
“富煤、少油，有氣”的資源稟賦，導致煤炭在我國能源生產結構中佔比超過70%，並提供了超過60%的化工原料；與之相應的則是，我國石油的對外依存度已接近50%。供應缺乏保障和高油價，已嚴重威脅我國的能源安全。
為此，2007年1月發佈的《煤炭工業十一五規劃》中，國家提出“有序推進煤炭轉化示範工程建設，推進煤炭液化示範工程建設”，為後十年產業化發展奠定基礎；並將“石油替代工程”列入了《能源發展十一五規劃》建設重點。
也有些專家對發展煤製油產業的持相反意見。他們認為：作為公認的技術、資金密集型項目，煤製油每噸產能投資在1億元左右，風險高。中國煤炭資源雖然總量大，但人均較少，煤間接和直接製油的能源利用效率也分別低於30%和50%，浪費嚴重。
此外，合成一噸油的耗水量在10噸至12噸左右，每噸產能的二氧化碳排放量也是原油精煉工藝的7倍至10倍左右。
對此，李永旺告訴記者，煤直接、間接液化製油每噸產品分別耗煤3.5噸、4.2噸左右。按當前的煤炭坑口價格綜合測算，當每桶油價超過45美元時，即有利可圖。如果達到300萬噸的經濟規模，加上催化效率的改進，成本還可降低。
張雙旺分析說，從國家能源安全層面看，發展煤製油產業意義重大，而且污染可以通過技術革新、清潔生產克服。至於技術風險，與上世紀二三十年代煤製油技術產生時相比，眼下我國的化學工業技術、裝備已不可同日而語，技術風險較低，產業化週期也將大為縮短。
並且，如果從開採、精練等環節計算，生產成品油的二氧化碳排放量並不低。與火力發電站相比，煤製油生產環節的二氧化碳排放量低70%以上。
使用化石燃料都會產生二氧化碳氣體，科學的對策是在科學規劃、合理佈局、穩步推進煤製油產業發展的基礎上，不斷優化技術、完善鏈條，儘可能的按照政府提出的清潔生產、節能減排要求，提高能效、降低水耗，減少二氧化碳、二氧化硫等氣體的排放。 |
