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| 如能省卻招標程序，港珠澳大橋最快可於2015年竣工。 |
中評社香港8月1日電／香港特首曾蔭權下周一赴廣州出席粵港合作聯席會議期間，將與廣東省委書記汪洋會晤，討論粵港合作。據悉，如果在會上能確定廣東、香港、澳門三地政府直接出資攤分約300億元的港珠澳大橋主體大橋費用，而非過去屬意的BOT(興建—營運—轉移)模式，節省向外招標興建所需的至少兩年時間，大橋可望提早於2015年左右落成。
香港明報報道，曾蔭權將於下周一率隊赴廣州，下午他會先到廣州科學城參觀該處的高新科技企業，在傍晚時分，則會到省委招待所珠島賓館會見汪洋。翌日，曾蔭權會與廣東省省長黃華華共同主持粵港合作聯席會議第11次會議，在今輪會議上，港珠澳大橋將成為焦點。
消息指出，今次會議將主要討論放棄BOT的對外融資模式，改由廣東、香港及澳門三地政府攤分主體大橋興建費的新方案。
早前三地政府確定以50.2％、35.1％及14.7％攤分成本。消息稱，若今次會議能就這套融資模式拍板，當局將於短期內向國務院提交大橋的可行性報告，一旦獲中央批准，便可定出確實的開工日期。
消息指，若改用三地政府出資模式，估計將可大大減省三地各自就工程向外招標所需的時間，加快大橋的動工及落成時間。據悉，政府內部評估，由於三地政府遲遲未能就港珠澳三地汽車過境管制安排達成共識，故在招標時，難免會引起招標財團的種種疑慮，甚至嚴重拖慢大橋的進度，在最壞的情况下，大橋可能要到2017年才能落成。消息指，如能省卻招標程序，至少可將大橋的落成時間提早約兩年，最快可於2015年竣工。 |
