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| 資料圖：甘西基地跑道上的F-18戰機。
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中評社北京8月5日電／《環球時報》報道，吉爾吉斯斯坦首都比什凱克離新疆很近，筆者由烏魯木齊乘南航班機，順天山西行一個多小時便降到了吉爾吉斯斯坦首都瑪納斯國際機場。透過舷窗能清楚見到停機坪上五六架渾身漆成黑色的四引擎美軍用運輸機，遠處還有依稀可見的美軍營房。
這就是“9·11”後部署在這里的美國甘西空軍基地。一個國家首都的機場爲外國空軍進駐，民航機和軍機共用一條跑道，恐怕世上絕有。
吉爾吉斯斯坦一直被俄羅斯視爲自己的“後院”。若不是“9·11”，美國根本無從在這里取得立足點。在筆者看來，這座空軍基地于美國來說是“一箭三雕”：逼近俄羅斯南部的軟肋，直接威脅中國的西部，從另一方向包抄其宿敵伊朗。
盡管華盛頓曾聲稱：這只是阿富汗反恐戰爭的臨時安排，但7年後的今日美國人卻始終毫無去意。相反倒是有關美國爲了擴建軍事基地向吉爾吉斯斯坦索要機場附近300公頃土地的消息最近不脛而走。
烏茲別克斯坦《費爾幹納》新聞社稱，6月19-22日負責中亞和南亞事務的美國助理國務卿喬治·克羅爾訪問吉爾吉斯斯坦的目的就是爲了與吉爾吉斯斯坦商討擴大美軍在比什凱克瑪納斯機場的可能性。一名當地學者向筆者强調：“一旦吉爾吉斯斯坦同意美方的要求，上海合作組織和獨聯體集體安全條約組織就會遭受損失，伊朗也會憤怒。”
盡管喬治·克羅爾矢矢口否認稱“美國政府并不打算擴大駐扎在瑪納斯機場的軍事基地”。但美國駐吉爾吉斯斯坦女大使約萬諾維奇卻泄露了天機。
她于7月4日異乎尋常地在《比什凱克晚報》發表長篇訪談，特別就這一問題作出解釋：“美國只是想在我們已租賃的地方另建一個停機場。”這樣“有利于民用飛機的安全起降，二是該項目的投資近2000萬，對吉爾吉斯斯坦經濟有利”。
她以委婉的方式表達了“擴建”的內涵。看來，“機場擴建”風波絕非瞎說。
甘西基地問題一直是美吉關系的風向標。當年美方提出要向該基地派駐偵察機，但遭到時任總統阿卡耶夫的反對，對此美國耿耿于懷，這也成爲美在吉爾吉斯斯坦搞“顔色革命”的一個重要原因。美高官喬治·克羅爾6月之行還要求會見吉爾吉斯斯坦反對派頭面人物，就是給巴基耶夫提個醒。
看來，沸沸揚揚的“機場擴建”風波遠未終結。實現基地的永久存在是華盛頓的長遠戰略目標。
當前吉爾吉斯斯坦經濟形勢嚴峻，巴基耶夫會不會對美國做出讓步？如果完全拒絕美國人的要求，現任總統會不會重蹈前任的覆轍？大家在等著結果。 |
