中評社北京8月24日電／2008年8月，北京是世界的舞台。
這是一個公平競爭的舞台。來自204個國家和地區的1萬多名運動員，在這個舞台上展示“更快、更高、更強”的風采；
這是一個交流對話的舞台。全球衆多國家和地區的政要、超過3萬名媒體記者，在這個舞台上奏響和平、友誼、進步的樂章；
這是一個歡樂友好的舞台。數十萬來到北京的觀衆和游客，全球超過40億電視觀衆，在這個舞台上感受奧運會帶來的快樂、光榮與夢想……
人民日報評論指出，北京奧運會開幕以來，在黨中央、國務院的堅強領導下，在全國各族人民和海內外中華兒女的堅定支持下，在國際奧委會和國際社會的熱情幫助下，北京堅定不移履行承諾：全力舉辦一屆“有特色、高水平”的奧運會，讓國際社會滿意，讓各國運動員滿意，讓人民群衆滿意。
奧運之城的奧運效率
8月8日晚，北京奧運會在一幅緩緩展開的中國歷史文明的巨幅長卷中拉開盛大帷幕。莊嚴熱烈的氣氛，磅礴壯觀的場景，意蘊深遠的文化神韵，美輪美奐的藝術享受……全世界在激情中沸騰，在奧林匹克的光榮與夢想中盡情歡歌。獲得如潮好評的開幕式，為北京奧運會贏得了“首金”。
隨著賽事的展開，北京奧運會展示了卓越的組織能力與良好的服務水平。國際奧委會奧運會執行主任吉爾伯特·費利連續用五個“滿意”給予評價，開幕式、奧運村、場館、交通、志願者的表現都讓他贊不絕口。
在黨中央、國務院指揮下，北京借鑒往屆奧運會的經驗，并根據中國的體制特點，在奧運期間建立總指揮部和運行指揮部的二級賽時指揮體系。上層設總指揮部，由北京奧組委和中央政府相關部門的領導人組成，負責處理奧運會、殘奧會組織運行中的重大問題，與國際奧委會的溝通協調以及各賽區運行中的政策問題。下層設運行指揮部，由北京奧組委和北京市相關負責人組成，負責奧運會、殘奧會日常運行事務及北京市城市保障工作，下設調度中心、競賽指揮組、宣傳文化組、外事聯絡組、安全保衛組等10多個工作機構。這個指揮體系實現了北京奧組委和中央政府相關部門、北京市各委辦局的有機銜接，將奧運會運轉和城市運轉融合在一起，形成了一個組織完備、高效順暢的運轉系統。
13日早晨，國際奧委會主席羅格在奧運村吃早飯。雖然他選擇了一個角落以免引起太多關注，但依然有運動員發現了他，便對他說，主席謝謝你，奧運村條件非常好，我們都非常滿意。
北京奧組委奧運村部副部長鄧亞萍介紹說，這個來自204個國家和地區的運動員和隨隊官員入住的“地球村”，已在奧運歷史上創下了多項“奧運之最”：就餐人數，單日最多；接待貴賓，歷史最多；環保節能，最富“綠色”；歡迎儀式，最為精彩。而更重要的紀錄是：從代表團“進村”至今，奧運村還未接到一起投訴事件，“零投訴”的服務水平開創了歷屆奧運會的先河。
交通，是困擾歷屆奧運會組織者的最大難題之一。8月8日北京奧運會開幕式有大約16萬人參加，7000輛機動車集中抵離，交通複雜程度和組織難度創造歷史之最。為保障開幕式順利進行，當日北京啓動了新中國成立以來最大規模的交通管理行動。開幕式結束後，僅27分鐘全部貴賓安全離開，50分鐘運動員返回奧運村，75分鐘所有觀衆疏散完畢。
保證運動員訓練和比賽的交通便捷順暢，是北京奧運會交通保障服務最核心的內容之一。北京地區有31個競賽場館和45個獨立訓練場館，2.2萬名注册記者分住在兩個媒體村和42家媒體酒店。北京在近些年大規模修建公路、鐵路和機場等市政工程的基礎上，奧運期間又采取機動車分“單雙號”行駛、企事業單位錯時上下班、設置奧林匹克專用車道等臨時措施。服務於貴賓、運動員、注册媒體、贊助商的2700多輛客車，日均客運量約7萬人次，確保快捷、准時參加比賽和相關活動。“我從來不擔心去場館會遲到。這些天到射擊館比賽，雖然場館離奧運村比較遠，但只要坐上班車，就一定能在准確的時間到達。順便說一下，北京城真是太大了！”來自墨西哥的女運動員娜塔莉婭對北京奧運交通服務贊不絕口。
安保，受到歷屆奧運會的高度重視。北京奧組委安保部部長劉紹武介紹說，北京奧運會期間約有11萬人參與安保工作，建立了國家、賽區、場館三個層級的指揮機制。奧運會開幕以來，這個組織嚴密的安保系統高效暢通運轉，在場館、運動員和媒體住地、城市公共場所采取的安保措施嚴格而人性化，賽場內外保持了平穩良好的社會秩序。 |
