中評社北京9月2日電／從7月14日至8月29日，中共中央政治局五位常委吳邦國、賈慶林、李克強、賀國強和周永康，先後乘坐“京津城際高速列車”到天津市考察工作。這一動態已引發媒體的極大熱情與關注，但濱海新區管委會某工作人員表示，這是自2005年之後的常態，而不是今年才出現的個別現象。
《第一財經日報》報道，在2005年10月召開的黨的十六屆五中全會上，加快濱海新區發展被寫進國家“十一五”規劃建議，這標志著濱海新區納入國家整體發展戰略，此後每年都有多位高層領導來天津視察。
然而，“此番考察非常密集，”濱海新區某從事宣傳工作的人士對《第一財經日報》表示，且五位中的四位都來到了濱海新區，折射出濱海新區作為國家級綜合配套改革試驗區在謀求下半年的噴湧。
9月底，“夏季達沃斯論壇”將在天津舉行，其間，中新生態城將正式開工，空客A320項目也同時正式投產。據天津市濱海新區管委會主任苟利軍介紹:“濱海新區產業功能區和中新生態城進入全面開發建設階段，特別是基礎設施，今年下半年19個項目全面開工，今年年內投資450億元”。
在北京奧運期間的一次新聞發布會上，苟利軍表示:“重大的產業項目都在加快建設。”其中包括百萬噸乙烯、千萬噸煉油，空客A320飛機，國家自主研發的新一代運載火箭以及300萬噸造船等引擎項目。在新聞中心的展示區，天津拿出的是空客A320飛機模型和國家自主研發的新一代運載火箭模型。
某濱海新區發展決策的智囊人士對記者坦言，原本以為今年經濟增勢會相對困難，然而事實是:往年濱海新區經濟同比增長20%，今年上半年則達到了23%，他將原因歸結為濱海新區擁有的都是“大企業”。
濱海新區管委會政策法規研究室副主任鄧光華正在為月底即將正式開工的中新生態城項目而忙碌加班，他笑言“白加黑，五加二”已然成為工作常態。
“現在基本大的項目都在濱海新區發展。”鄧光華表示，來到天津的領導肯定會去新區看一看；上半年，濱海新區的經濟總量幾乎佔了天津市經濟總量的一半。
據苟利軍介紹，今年1至6月份，濱海新區實現生產總值1647億元，固定資產投資687億元，增長40.3%。實際利用外資26億美元，增長30%。
苟利軍并表示，在今後三年中，在建的5000萬元以上的項目，要達到360多個，總投資7000多億元。 |
