印度方面，中國的航天計劃在新德里尤其反響強烈，中國早於2003年首次把人送上太空，印度則可能要到2015年才能實現該目標。印度目前正加速推進登月計劃，預定今年10月19日發射首顆月球探測器“月球初航1號”衛星。資料顯示，印度的航天腳步很快，不過就推動載人登月計劃而言，印度國內有很多反對意見，可能形成阻力，不少專家認為這項工程高投入低回報，不值得推動。
毫無疑問，中國的載人航天事業已將日本、印度拋在後面。中國雖然起步較晚，但起點較高，自從1999年11月20日發射神舟一號載人試驗飛船至今，中國已連續6次發射成功神舟系列號的不載人及載人試驗飛船，表明中國已掌握了天地往返技術，和其他一系列關鍵技術。
當然，拋離日印，追趕美俄，中國的航天路還很長。中國載人航天工程總設計師周建平近日指出，神七升空是中國載人航天工程“三步走”發展戰略第二步的首次重要飛行，16年來中國一步一個腳印，不誇大任何一個腳印的“尺寸”，更不會因沉醉而止步，後面的路還很長；這次要掌握出艙技術，以後還要一步步掌握交會對接、長期自主飛行、短期有人照料的空間實驗室、永久性空間站等更先進技術。與美、俄相比，中國的差距還比較大，因為中國仍處於掌握基本技術的過程中，他們則已應用較長時間了。
在中國人太空行走之前，美國、俄羅斯曾有過近300次的太空行走。但是，畢竟中國人還沒走過，這一次是第一次，中國人就要當一回太空主角。數天後，當中國航天員翟志剛出艙太空，肯定是一個讓億萬國人激動不已的時刻；神七將再次燃起中國人的愛國激情，彰顯中國航天大國形象，提升國家威望。
升空在即，祝願神七飛天成功，為人類太空事業做出新貢獻！ |
