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| 華盛頓航天專家稱，中國進行一次的太空漫步並不能成就一項工程。 |
中評社香港9月30日電（記者 蘇楠編譯報道）英國廣播公司（BBC）近日引述華盛頓航天專家羅傑．勞紐斯（Roger Launius）的話說，目前的太空競賽僅僅是亞洲國家之間的比拼，美國並沒有與中國在太空競爭的意慾。他又稱，中國進行一次的太空漫步並不能成就一項工程。
文章指出，中國載人航天計劃分三步進行，逐步將飛船對接在一起，形成了一個小型的空間實驗站站，並最終建成大型的太空站。神七飛船發射此計劃的重要一步。中國已發射探月衛星“嫦娥”，目前也有計劃於2010年發射無人駕駛月球車。
神七飛船發射是又一個中國自信心和能力的展現，它向傳統的征空強國傳遞著一條信息：在緩慢的起步後，中國正急速趕上。
華盛頓智庫CNA的亞洲分析家成斌（Dean Cheng）指出，“載人航天工程是一個富庶國家的象徵，這是一個奢侈的項目。它將中國突出地置放於亞洲其他每一個國家的前面。”
文章說，載人航天任務也能為一個國家的商業發射能力作宣傳。如果中國有足夠信心運載自己的人民到太空，那麼在發射其他國家的衛星上，中國肯定足夠安全。
華盛頓國家航天航空博物館航天史學高級主管羅傑．勞紐斯（Roger Launius）認為，“毫無疑問，這是一個威望工程。我認為中國進入載人航天競技場，是與美國和前蘇聯1961年所做的一樣，出於相同的原因。”“這是技術精湛的展示，這是向全世界顯示他們不亞於任何人。”
文章認為，中國在太空穩定的、有條不紊的進展，突顯了美國宇航局在轉型至後太空穿梭機時代的種種挑戰。美國的太空穿梭機在兩年內將屆期退役，不過，它的替代品Ares-Orion直至2015年前將不會啟用。過渡期間，美國將需要依賴俄羅斯來運送太空人到國際太空站。
然而，美俄兩國關係受到格魯吉亞問題困擾，這意味著美國宇航局就2012年起發射太空穿梭機問題上，正面臨著不小的政治壓力。與此同時，有別於中國，歐洲太空署仍未自行發展出載人航天系統。
有人說，中國已經與美國或其他征空強國展開新一輪太空競賽，不過，也有專家認為，有關說法是離題的。成斌指出，“這不是60年代，我們並不是看著中國發射一枚又一枚的載人飛船上太空。相反，他們正在專心致志地確保任務不會出現引人注目的差錯。”
勞紐斯也認同此觀點：“美國國內並沒有與中國在太空競爭的關注或意慾。我也不認為歐洲視這方面為一項爭論。”他補充說，“太空競賽的確在進行，但這是一個亞洲的競賽。參賽者是中國、日本、可能韓國，也肯定包括印度，他們正在一比高低。”
他表示，“而中國人，因著他們全面服務的能力──人、機器人和軍備──目前是這項競賽的領袖。可是，其他國家也有很多潛力。”
文章說，盡管中國成為第三個載人上太空的國家，但若要模仿美俄兩國的成就，中國仍有一段長的路要走。
“當你由旁觀者的角度從外面去看這個工程，他們在建造載人太空船和幹些事情上，取得了成功。沒有這類活動，你將不能建造太空站，沒有這類活動，你將不能登上月球。”勞紐斯又說，“他們實行太空漫步，但一次的太空漫步並不能造就一項工程。” |
