中評社北京10月31日電／據測算，目前中國內地國III標准93號汽油每升售價大致在人民幣6.25元左右，按目前匯率，相當於每加侖3.46美元。美國能源情報署公布的數據則顯示，10月6日，美國加油站的汽油價格僅為每加侖3.15美元。有人很氣憤，國內汽油價比美國還高，無論如何是不正常的。所以有人提出政府即使不打算放開市場，也沒理由現在不降價。這至少代表了目前許多老百姓希望成品油價格下調的呼聲。
《21世紀經濟報道》10月28日刊登廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強的文章分析說，我們可以觀察到，每當國際油價波動很大，油價上漲時，政府調價總是會跟不到位；而當油價下行，國內油價一般又不能馬上下跌，這就是政府定價的滯後性。美國油價是市場定價，隨行就市，當國際原油價格往上走的時候，美國的成品油價格肯定比中國的要高，反之亦然。這不完全是中國想比美國高或低的問題，而是個定價機制的問題。美國肯定也存在一些能源的政府干預和補貼，但其能源價格基本上跟市場走，反應靈敏。
目前成品油價格下調的呼聲或許會促使政府儘快地下調成品油價格。但是，要不滯後，只有改革定價機制。只要是政府成品油的調價，滯後就意味著一定會調過了或沒調够。政府定價不可能讓價格成為及時有效的市場信號，滯後只能通過改革，形成市場定價的價格機制來解決。 |
