南廣、貴廣鐵路或在佛山會合
據悉，目前南寧到廣州的鐵路里程為824公里，比剛剛批建的南廣鐵路多出1／3的里程。鐵路線路如此之長，緣於廣西沒有一條直達廣州的鐵道線路：雲南方向需從南昆線進入南寧，再走黎湛線，後轉三茂線至廣州；貴州方向、柳州及桂林需經湘桂線北上衡陽，再藉助京廣線南下廣州。
而南廣鐵路黎塘至廣州段，從擬建的柳州至南寧客運專線黎塘西站引出，經貴港、梧州、雲浮至新肇慶站，與新建的貴廣鐵路並行引入廣州樞紐三眼橋站，線路全長471公里。
另外，據鐵路規劃部門負責人透露，南寧至廣州鐵路和貴陽至廣州鐵路有可能在廣東佛山會合，共用一條通道，再進入廣州，但具體的線路走向、站場、站點等還在協調當中。
南廣鐵路項目於2007年初正式啟動，2008年2月國家發展改革委批覆項目建議書，環評及預審已透過相關部門審查。2008年10月國家發展改革委批覆可行性研究報告，10月下旬鐵道部對初步設計進行了審查，部分工程設計已經批覆。 |
