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| 武裝分子炫耀其繳獲的美軍吉普。 |
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| 為美軍運載後勤物資的大貨車暫停運輸。 |
中評社北京11月17日電／自從2001年美國發動了阿富汗戰爭後，駐阿美軍及北約部隊所需要的大量後勤物資主要依靠陸路進行運輸：各類物資首先要通過海運抵達巴基斯坦南部港口卡拉齊，然後就被裝沒有任何標識的普通集裝箱內，由大卡車經山口送入阿富汗境內。
人民網報道，最近幾天，武裝分子不斷襲擊騷擾聯系阿富汗和巴基斯坦的公路運輸綫，由於大量運送物資的卡車沒有配備足够的安全保衛措施，不少物資很快落入塔利班和“基地”組織成員之手。巴軍方無奈之下，只好暫時禁止為駐阿多國部隊運送燃料和給養的大卡車出境前往阿富汗。
為了解決後勤補給綫路補償的問題，美軍和北約部隊一方面加強對巴基斯坦和阿富汗交界地帶的監控力度，另一方面則積極同中亞國家協商，希望能通過北部公路從北綫向阿富汗運送各類後勤保障物資。巴基斯坦邊防軍也相應提高了對運送後勤物資車隊的“護航”力度。
美軍認為，巴基斯坦和阿富汗交界地帶山嶺縱橫，地形地勢都相當複雜，這里一直是塔利班和“基地”組織成員的主要“集散地”。不過，由於巴方禁止美軍入境開展“清剿活動”，美國不能出兵護送後勤車隊，多數情況下只能采取導彈襲擊的方式來打擊各類可疑目標。
塔利班武裝人員近期曾在當地輕鬆劫持了一個向駐阿美軍運送後勤物資的車隊，掠走了包括“悍馬”軍用吉普車和大量糧食在內的諸多後勤物資。當地居民宣稱，這些糧食已經被武裝分子在黑市上銷售一空，聞訊趕到的巴基斯坦部隊只找到一輛被遺棄在路邊的“悍馬”軍車。
目擊者稱，當“獵物”到手後，武裝分子并不急於撤退，而是紛紛跳上剛剛繳獲的“悍馬”在光天化日下玩起“飆車游戲”，并且讓衆多聞訊趕來的記者為其“攝影留念”。從現場遺留的旗幟來看，這批膽大妄為的武裝分子可能是塔利班重要頭子拜圖拉·馬蘇德的手下。
作為從卡拉奇到喀布爾的最主要陸上通道，駐阿外國軍隊八成以上的給養都要通過開一個名為伯爾山口的關卡入境，經常途經此地的人們對類似襲擊早已習以為常。今年7月初，就曾有3架軍用直升機在運輸中不翼而飛，雖經反複搜索仍蹤跡全無，令北約聯軍甚為震驚。
阿富汗是個閉塞的國家，一針一綫都要從外邊運進來。塔利班和“基地”組織意識到，打擊這條後勤補給能給對手造成大麻煩。因為擔心“生命綫”被切斷，北約方面多次要求巴基斯坦派兵對該地區實施“清剿”，自己也頻頻出動戰機實施越境打擊，但收效甚微。
現在，武裝分子對過路車隊采取“雁過拔毛”的策略，無論是軍裝還是坦克零件，他們都不放過。這些物資的最後下落只有兩個：武裝分子“自用”或者在黑市上“銷贓”。 |
