|
| 資料圖：鬱陵島。
|
|
| 中國空軍殲十戰機起飛瞬間。（資料圖）
|
中評社北京11月20日電／韓國《東亞日報》近日首度披露，韓國軍隊在鬱陵島羅裡盆地設立的空軍雷達站，能够嚴密監視日本西南部和東海上空，監視日本和中國軍用飛機的一舉一動。
《東亞日報》記者11日上午搭乘韓國空軍HH-47直升機，從京畿烏山空軍基地起飛，兩小時後降落到鬱陵島羅裡盆地的空軍雷達站。據駐守在該地的韓軍第30防空管制團8355部隊指揮官介紹，2001年7月設立的該雷達站，是晝夜監視獨島外“東海領空”的空軍核心戰力。
這個雷達站的核心位於海拔968米的天頭山頂峰，從部隊駐地總部前往天頭山頂峰要搭乘空中索道。這條空中索道是架在相隔45米的兩座鐵塔之間，每次可以運載12人和相關物資。該部隊指揮官說：“全韓國軍隊只有我們是每天搭乘索道纜車上下班。”
走進頂峰的大型圓鐵屋後，就能聽到高7米、重7噸的最新遠程空中搜索雷達發出的聲音，雷達屏幕上能一次顯示出數百條航跡。據指揮官透露，該雷達最大的探測距離為460公裡，不僅能探測東海上的韓國防空識別區域，而且還能探測追蹤日本西南部上空的所有航空活動。當然，該雷達主要是監視軍用飛機的活動。與此同時，在東海空域活動的中國軍用飛機也在它的嚴密監視之下。雷達所探測到的信息會隨時通過海底電纜和衛星通信，傳送到烏山和大邱的中央防空指揮中心。
《青年參考》引述報道，韓國空軍金柱祥少校說：“過去內陸地區雷達基地多多少少有些薄弱，不過鬱陵島雷達基地運營後，東海領空的探測能力得到很大改善。”2005年日本偵察機接近獨島上空時，該部的雷達及時探測到這架偵察機，為韓軍迅速應對立下了大功。
鬱陵島的條件很一般。因為多變的海洋氣候，一年內只有50多天的晴天。夏天有雷暴，冬天有暴雪。尤其今年初，在一場50年罕見的暴雪後，島上一些地方的積雪超過4米，因此空中索道被停止運轉，官兵被困山頂5天。雷達兵嚴應俊說：“這裡的刮強風的情況比較常見，因此為了應對索道中斷的情況，我們得事先准備好內衣和襪子，山頂的監控室裡還有最少10天的糧食。”
目前，這裡的雷達站有官兵100多人，80%為校官和士官。而許多士兵也志願到鬱陵島工作，他們的理由令人好奇。他們紛紛表示：“在最前綫堅守東海上空的‘千裡眼’，自豪的心情無法用語言形容，而且鬱陵島四季的風景都很優美。” |
