中評社台北12月2日電（記者 黃惠玟分析報導）馬英九在台北市長任內所興建的木柵貓空纜車因一根塔柱地基崩坍而停駛，在台灣吵得沸沸提揚，儘管現任市長郝龍斌公開強調，此事與馬英九無關，綠營卻咬住不放，從上到下架起打馬擂台。
深受遊客喜愛的貓空纜車2005年11月動工，馬英九卸任後才完工，至今已營運1年3個月，花了快新台幣14億元。如今很可能因為必須遷移塔柱，還得再花大錢修補，貓纜的營運也恐怕會因此而無限期延長，綠營怎麼可能放過攻擊的機會？
過去這段時間以來，從陳水扁涉弊，到嘉義縣長陳明文、雲林縣長蘇治芬都因為涉嫌貪污遭到收押、起訴，幾位要角身陷弊案，使整個民進黨都難以脫身。貓纜出事等於是天上掉下來，送給民進黨的禮物。
因此，對綠營而言，貓纜事件絕對是可以操作的空間，不僅可以痛批馬英九擔任市長8年政績禁不起考驗，更可以質疑馬團隊成員人謀不贓。昨天整個民進黨幾乎已經總動員，從黨中央、“立委”、台北市議員到綠色政論節目，都集中火力，鎖定貓空纜車議題，狠狠的打馬。
況且，馬團隊不少成員都在520後高升，像現任“公共工程委員會主委”范良銹就是馬政府時代的捷運工程局長、副秘書長，未來就算查不到馬政府官員失職，至少在未來綠官又被調查或收押時，可以拿來當例子質疑司法辦綠不辦藍，怎麼批，都可以以馬為標靶，好好操作一番。 |
