另外，在泰國曼谷租車趕往布吉、遇上車禍喪生的港人易學榮，遺體昨晚11時許由港龍航空的客機運返本港，受輕傷逃出鬼門關的易太馮敏慧及兩名家人亦隨機返港。
學者：唐要負最大責任
面對政府今次處理滯留泰國港客事件之不濟，議員批評“有問責制等於無問責制”，政府是“無人駕駛”。中大政治與行政學系高級導師蔡子強昨也認為，最初定出問責制，是為有問責團隊承擔政治責任，令公務員不需要捲入政治漩渦，今次泰國事件，最後不應要公務員去承擔爛攤子。蔡指司長及局長等問責官員“太過叻去趨吉避凶”，蔡認為事件上，特首曾蔭權與政務司司長唐英年比較，後者要負最大的責任。蔡子強稱，在政府三層架構中（特首、局長及公務員秘書長），政務司長及財政司長都要負責在決策局之上具有“包抄”、“執漏”的功能，他稱前政務司長許仕仁做得比較好。蔡說保安局長李少光當日不在香港，政府高層便應“睇實一些”，現在錯漏百出，是基於沒人領軍。
形容特首“與敵同眠”
他認為特首在今次泰國事件上的角色，屬較次一層，政務司司長等如果在處理問題上欠缺人手，可找來副局長或是政治助理幫忙，否則大家會感到副局長或政助“唔值得畀錢佢哋”。蔡子強又認為今次事件亦顯示政府的判斷出錯，因為泰王周五生日，加上法院會在周三作出裁決，泰國事件有可能平息，但特區政府卻在周一判斷泰國形勢會惡化。另一方面，蔡也認為政務官員做事，也有問題，例如為何容許包機只有10人都可以啟航。
另外，蔡子強又指近期建制派頻“抽水”，劉江華身為行會成員本有渠道向政府反映意見，卻公開指對政府當日不派機決定“感到羞恥”，帶動令事件矛盾化：“你估你是反對派咩，你都咁講，社民連仲可以講乜”。他認為特首是與敵同眠，是北京迫令特首組成這樣的行會團隊。 |
