且不說台北桃園機場這種已經成為“特殊”的安檢水準。最近我想到，看了世界許多機場都標準化了的輪椅客人的安檢作業之後，不知香港這個將近二十年前就領先大家的機場，到底又怎麼在改進他們的作業。他們只是看別人追趕上來，在這方面和他們並駕齊驅？還是有什麼檢查輪椅客人，便民又省時的新法寶？我相信以香港這麼追求效率的社會文化，總會想出一些和別人不同的作法。
趁上一次過境香港的時候，我仔細體會了一下。
沒有。香港機場沒有任何比北京機場、法蘭克福機場、東京機場新的儀器設備。也沒有任何新的檢查流程和手續。坐輪椅的人要接受的檢查是那些，推輪椅的地勤人員要接受的檢查是這些，一樣也沒有少，一樣也沒有多。
但是，香港機場還是讓我感受到了和其他地方不同之處。
速度。
同樣要把你的隨身電腦包拿過去，枴杖接過去，行動電話放進一個筐子。同樣要推你過感應門，全身很仔細地檢查一遍。同樣地勤人員也在旁接受檢查後，再把所有的東西都歸還給你。但是香港機場的人做這每一個動作，都比其他機場快了百分之二十。百分之二十當然是個感覺，不是精確的數字。但，就是讓你感覺到他們同樣完成這些工作，比其他機場嫻熟、快速了那麼一截。
還有，過去我總不明白那個站在通關門口的守衛，要你出示一下登機證有何作用。台北機場的守衛，只要你亮亮手上有張登機證，就算數。其他機場，我也看不出頭緒。難道那些守衛需要看登機證上的航班或座次？在魚貫的人潮中，這有什麼意義？結果，這次在香港機場，我看那個守衛在接過你登機證匆匆瞄過一眼再還你的時候，搞清楚了他們要看一眼的是什麼。原來他們要檢查一下那張登機證是否已過期。
他們能在比別人節省百分之二十的速度中，還讓你看清他們比別人多了百分之二十的何種動作，真讓人佩服。 |
