車廠倒閉 失業者將以百萬計
以芝加哥為首的中西部城市是美國本土汽車業的大本營，大量人口從事與汽車產業有關的工作。遭受重創的汽車業已令芝加哥不複當年繁華風采，並導致數百萬工人失業。
據密執安州安埃布爾“汽車研究中心”的資料，目前汽車工業及其下游產業和其他相關的銷售及服務業受雇員工多達300萬人。如果大車廠宣告破產，嚴重的失業災難將更甚於金融風暴的影響。
12月5日，正當三大汽車總裁在國會參加第二次聽證會時，面臨失業危險的汽車工人在全美多個城市走上街頭，用遊行示威的方式敦促國會和白宮盡快通過緊急救助計劃。
在紐約，1200多名汽車工人肩並肩地站在通用旗下的托納旺達引擎生產廠外，提醒人們當地有多少人與汽車工業密切相關。
工廠經理斯蒂夫．芬奇在接受採訪時表示，“從供應商到銷售商，這麼多人受到汽車工業的影響。我們不想讓它垮掉。”有兩個孩子的汽車工人蒂姆說：“我熱愛這份工作，也需要這份工作。我的工資是家裡唯一的經濟來源。周圍的很多同事跟我的情況差不多。我們不能失業！”
政府出資 百姓很不情願
美國民衆對政府是否應該救助汽車業存在極大分歧。
據美國媒體報道，儘管在汽車工業雲集的中西部地區，支持救助汽車業的民衆比例達到了44％，但大多數美國民衆反對向汽車業提供巨額緊急貸款。這也把國會和白宮推向了民意的對立面。《華盛頓郵報》和美國廣播公司進行的一項最新民調數據顯示，54％的受訪者反對汽車業緊急救助計劃，37％的受訪者支持該計劃。
勉強維持 熬到奧巴馬上台
經濟學家們認為，美國汽車業積弊甚深，150億美元將只能使其勉強熬到奧巴馬就任美國總統。如果要幫助汽車業徹底走出困境，援助資金可能需要高達1250億美元。
雖然150億美元距三巨頭的期望大有差距，但他們現在還不至於絕望，因為奧巴馬已經承諾，上任後的首要工作之一就是救助瀕臨破產的美國汽車業。 |
