中評社北京1月8日電／北京市發展和改革委員會8日表示，北京市11個新城全部實現與中心城至少有一條高速公路連接。最遠的郊區新城到中心城的出行時間由過去的兩小時以上縮短到目前的1小時以內，縮短了時空距離，加快了城鄉之間人口、資源要素的流動。
新華社報道，據北京市發改委基礎設施處處長徐小元介紹，2008年6月京平高速公路建成通車，標誌著北京市提前兩年實現“區區通高速”的“十一五”規劃（2006至2010）目標。
按照相關規劃，北京市中心城周邊的7個新城均有軌道交通線與中心城相連。目前連接通州新城的地鐵八通線已投入使用。亦莊線、大興線已全面開工建設。房山線、昌平線、順義線、門頭溝線的規劃建設方案已基本確定，2009年將陸續開工建設。
據了解，截至2008年底，北京市累計完成新城至中心城聯絡通道22條，總里程達到1043公里，實現規劃近七成。順義、通州、大興3個新城與中心城的聯絡主幹道路基本實現規劃。通州新城與中心城已實現軌道交通、高速公路和一般城市主幹路組成的多層次、多選擇的外部交通體系。
2004年以來，北京市政府加大對郊區的投資支持力度。安排郊區與城區的政府投資比例由2003年的20比80，提高到2004年的40比60，此後連續四年，北京對郊區的投資超過全市政府投資的50％。2008年，郊區與城區的政府投資比例達到51．4比48．6。
在政府投資的引導下，北京市郊區全社會投資快速增長。2008年前11個月，北京市郊區全社會固定資產投資超過1110億元，佔北京市固定資產投資的36．4％，同比提高3．5個百分點。
同時，北京還將投資23億元為10個遠郊區縣建設區域性醫療中心。北京市發展和改革委員會社會發展處副處長湛龍8日表示，10個遠郊區縣區域醫療中心總建設規模達40．9萬平方米，總投資約23億元。到“十一五”計劃末，10個遠郊區縣區域性醫療中心力爭全部竣工並投入使用。這些項目建成後，將進一步提升北京市遠郊區縣基本醫療服務能力和水準，改善市民就醫環境，有效緩解遠郊區縣醫療設施配置相對不足和設施條件落後的問題。
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