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| 在即將出台的汽車振興規劃中，扶持以汽車金融公司為主的汽車信貸是重要一環。 |
中評社北京1月13日電／汽車購置稅是否會調整？車貸利率有可能大幅下降？ 2009年年初，圍繞著汽車行業“救市”政策，汽車企業和消費者翹首以盼。昨天，國家工信部發布信息，工業和信息化部政法司將與相關汽車企業進行調研座談，為盡快出台提振汽車產業的政策和措施創造條件，鼓勵汽車消費。有關消息稱，汽車購置稅調整政策、汽車信貸支持政策以及鼓勵汽車提前報廢政策最快本周就會出台。
“我國振興汽車產業的政策可能就在春節前後出台。 ”昨天，全國乘用車信息聯席會 (以下簡稱 “全國乘聯會”)分析人士向記者透露。從工信部醞釀的政策來看，調整購置稅對市場的影響最大，也最受期待。其次是信貸支持政策，而鼓勵車輛提前報廢的政策可能短期內對提高市場銷量的作用有限。
購置稅調整政策 購置稅降低受益面將擴大
新聞晨報報道，從去年年底開始，汽車購置稅即將調整的消息就在車市內引起熱議。據滬上汽車銷售商透露，近期不少購車者擱置了購車計劃，一些已經購車的車主也暫時不上牌，等待購置稅調整政策出台。實際上，引起市場普遍關注的購置稅調整方案近期已頻頻出現在相關部門、汽車行業協會和廠商提出的“救市”建議中。
去年12月，全國乘聯會上報給工信部一套車輛購置稅改革方案，該方案建議，1L以下乘用車的購置稅從目前的10%降至2%；1L-1.5L稅率為4%；1.5L-2L為6%；2L-2.5L為 7%；2.5L-3L為 8%；3L-4L為9%；4L以上仍然為10%。
與此同時，中國汽車流通協會向商務部辦公廳提交《關於應對國際金融風暴擴大內需拉動汽車消費的有關政策建議》，該建議提出，對排量小於或等於1L的國產新車免征購置稅；對於排量小於或等於2L大於1L的國產新車減半征收購置稅；按二手車交易價格的1%計征增值稅。而昨天，又有消息稱，汽車行業振興規劃最快將在本周出台，在這一規劃中，2.0L或者1.6L以下的車型的購置稅可能將免征。
汽車信貸政策 車貸利率可能降至6%
在即將出台的汽車振興規劃中，扶持以汽車金融公司為主的汽車信貸是重要一環。據業內人士透露，國家可能出台相關措施，拓寬汽車金融公司的融資渠道、降低融資成本。在汽車信貸政策方面，最為引人注目的是車貸利率，我國目前實際汽車貸款利率可能從此前的逾10%降至6%。
在此之前，全國乘聯會在其建議中提出，汽車消費信貸平均利率目前是基礎利率1.4倍，一些汽車金融機構的利率更高，這是汽車消費貸款占購車者的比例滑坡的主要原因。如果國家把汽車消費信貸的利率的下限降到基礎利率的0.8倍，對汽車市場複蘇，也將起到巨大的推動作用。“汽車信貸政策可以鼓勵一部分人提前購車，降低其貸款成本，但是政策出台有難度。”昨天，全國乘聯會秘書長饒達接受記者采訪時表示，汽車信貸政策要調整必須得到相關部委以及銀行的支持，由於准備時間較短，目前來看，各部門還很難就這個問題達成共識。
車輛提前報廢政策 提前強制報廢將給予補貼
在各項“救市”中，鼓勵車輛提前報廢的政策多次被提及，但是從專家的分析來看，普通車主從這項政策中獲利的空間并不大。工信部之前發布的信息透露，工信部正在考慮對提前報廢的車給一點鼓勵政策，而最新消息稱，國家可能對提前一年強制報廢的車輛將給予數百元的補貼。 |
