中評社北京3月9日電／全國人大代表、福州市長鄭松岩八日在接受記者採訪時說，原計劃於明年開工的北京─台北高速鐵路福州段將提前在今年內動工。
大公報報道，鄭松岩說，鐵道部已審核通過了該項目的預可，明確了福州鐵路樞紐規劃，即將批覆立項。預計下月完成工可，9月初完成初設，年內可以動工。而該項目的提前動工，與中央拉動內需和推動兩岸關係和平發展大背景有關。
將要建設的高速鐵路從京滬高速鐵路的安徽蚌埠站引出，經合肥、巢湖、蕪湖、宣城、績溪、黃山，江西上饒，至福建武夷山、建陽、建甌、南平、古田、閩清、福州，止於長樂的濱海，未來在適當時機通過規劃建設的台海（海底）通道延伸至台灣，形成京福台快速鐵路通道。京福高鐵按設計時速為350公里（初期運營速度300公里）、雙線電氣化標準設計，長約1785公里。其中福州段長約70公里，投資約85億元。該項目建成後，福州至北京的通行時間將從目前的19小時15分鐘縮短至7小時左右。
記者日前在採訪中了解到，福建省已積極謀劃在平潭島建設第二座跨海大橋，或為高速公路與高速鐵路並用，由平潭島連接福州長樂機場高速和高鐵濱海站，以便未來連接規劃中的台海通道。而在今年全國“兩會”上，政協九三學社中央明確提出了推動連接台海兩岸海底通道項目盡快實施的建議。 |
