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| 粵港澳三方共慶開工 |
中評社香港3月13日電／今天上午，港珠澳大橋主體工程初步勘察設計工作正式開工，標誌著這項萬眾矚目的浩大工程前期工作又邁進了一大步。
中國廣播網報道，在離珠海九洲港約5公里的海面上，工作人員已經在四條勘察船和一個海上固定鑽探平台上緊張地施工，了解海底的狀況，為將來建橋墩做準備。中交集團第二航務工程勘察設計院經理朱才寶：“最大的孔深是120米，了解水底下土質的軟硬，以後為大橋做樁基的話需要做多大的墩子，需要有多深才能滿足大橋負載的要求。”
朱才寶表示，由於施工現場離岸比較遠，最遠的有20多公里，水深，浪大，水流急，施工難度較大。工作人員會克服一切困難，吃住都在船上，將在三個月內完成大橋的初步勘察工作。
溫總理在今年的政府工作報告中明確要求要加快推動港珠澳大橋的建設，中交集團的300多名工作人員幾天前已經進駐珠海，大量先進的設備也已經進場。中交二航院院長吳愛清說：“進場的鑽探設備11台、套，就位的工程實施船舶達到25艘，完成了船舶鑽探平台8個，完成搭建水上固定平台3個，各參與單位的現場實驗室都已準備完畢。”
經過多方努力，港珠澳大橋的建設步伐正在加快，爭取在今年年底之前動工。港珠澳大橋前期工作協調小組辦公室主任朱永靈表示：“我們勘察設計原定是4月1日啟動的，那現在就啟動了，肯定比原計劃要加快。”
港珠澳大橋項目總投資超過700億，在當前全球經濟危機，我國著力加大基礎設施投資、拉動內需的背景下，加快港珠澳大橋的建設意義重大。朱永靈說：“到工程正式開工的時候，要有近萬名人員投入進去，創造更多的就業機會。另外對鋼材、水泥和建材等需求是相當巨大的。加快這個項目的進程，無論是拉動內需也好，還是對珠三角產業布局的調整、綜合競爭力的提升，都是有好處的。” |
