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| 未來幾年郵輪市場將轉移到亞太區，尤其是中國市場，而香港是內地窗口，正好發展成郵輪旅遊中心。 |
中評社香港4月20日電／針對中央日前公布容許內地旅行團乘坐郵輪經香港到台灣旅遊，正出席博鰲論壇的國家旅遊局局長邵琪偉昨日進一步解釋表示，中央政府正研究先在上海、天津、青島及大連4個內地主要港口城市作試點。本港旅業認為，這4個城市的居民具強勁消費力，新措施實施後，預計每年至少可吸引2至3萬名內地和台灣高消費旅客來港消費，帶來額外數以億計的收入，促進本港經濟。
文匯報報道，中央日前宣佈再推出數項措施挺港，其中一項是容許內地旅遊團乘坐以香港為母港的郵輪，前往台灣旅遊，邵琪偉昨日就此進一步作出解釋，指出政策實施後希望可逐步開發一程多站的旅遊模式：“這個叫作一程多站式的旅遊，例如一個旅行團從內地首發，可以經過香港到台灣，也可以到了台灣，經過香港再到回內地。”
配套要求嚴格 尚無時間表
邵琪偉表示中央政府正計劃在一些主要港口城市，包括上海、天津、青島及大連推出郵輪試點，但有關城市必須在海關出入境、檢疫及運輸設施等方面加強配套。他又表示，已與特區行政長官曾蔭權討論過有關發展郵輪旅遊模式的問題，亦提出要有適合的相關設施配套，才可令郵輪旅遊有持續發展及長線的經濟效益。
至於新措施何時落實，邵琪偉表示官方暫未有時間表，會由業界商討確定。他補充說目前經營郵輪的業者，多數是來自台灣及香港，內地並未經營郵輪航線。本港商務及經濟發展局發言人表示，具體落實細則尚需與內地有關方面商討，需要時間向內地了解；麗星郵輪發言人則表示，需要詳細了解有關安排，暫未能回應事件。
四市消費強勁 港業界看好
對於內地計劃開放上海、天津等地為郵輪試點，本地業界大致表示歡迎，香港旅行社協會主席胡兆英表示，相關內地城市居民都具一定消費力，相信可帶動本地零售業。他又指內地郵輪業務尚未發展成熟，新措施下，相信本港的業界經驗可帶領內地同行發展。
康泰旅行社副總經理陳建鵬則指，內地有關港口現屬貨櫃碼頭，已有基本港口設施，只要加上海關、出入境及檢疫等配套，即可轉型成郵輪碼頭，故預計短期內相關港口就可完善配套設施。至於對本港的經濟效益拉動，陳建鵬認為，要視乎未來郵輪能經停本港多久，現時還難以估計。他解釋說，如郵輪僅短期留港，則只能帶動個別地區的零售業。他還表示，本港及內地負責郵輪業務的對口單位需加強協調，以免新措施落實後出現混亂情況，最終破壞彼此的旅遊形象。香港入境團旅行社協會主席侯叔祺認為，郵輪旅遊對內地旅客來說是非常新穎和具吸引力的旅遊模式，故估計每年至少可吸引2至3萬名內地和台灣旅客來港消費，帶來5億港幣收入。
郵輪經港赴台滬津瓊為試點
大公報今天也報道，國家旅遊局表示，已開始與特區政府商討內地旅客一程多站，坐郵輪經香港到台灣旅行的新措施。因配套問題，會考慮先在上海、天津、海南等港口作試點。對此，本港旅遊業界同聲叫好，有業內人士估計，措施落實後，將可為本港零售及旅業帶來每月一億五千萬元的可觀收入，並有利香港發展成為亞洲郵輪中心。
總理溫家寶十八日與香港行政長官曾蔭權，在海南博鰲亞洲論壇會面時，公布中央挺港的經濟措施，當中包括容許內地旅行團乘坐以香港作為母港的郵輪，經香港到台灣旅遊。在海南出席博鰲論壇的國家旅遊局局長邵琪偉，昨天進一步就此作出解釋。
發展郵輪旅遊仍需時間
中央宣布的新措施，是容許內地旅行團乘坐以香港為母港的郵輪，經香港到台灣旅行。邵琪偉指，這是一程多站的旅遊方法，有利國家及本港旅遊業：“這個叫作一程多站式的旅遊，例如一個旅行團從內地首發，可以經過香港到台灣，也可以到了台灣，經過香港，再到回內地。這個一程多站，將來還有其他一些地方，我們再來探討。”
邵琪偉表示，上海、天津、海南島、廈門、大連及青島等港口，能夠停泊郵輪，有潛質成為試點。但發展郵輪旅遊仍需一段時間研究及準備配套：“因為郵輪上的旅客，晚上不住賓館飯店，他住在郵輪上，所以他需要一系列服務配套設施。我們的海關、出入境檢驗檢疫等等，這些部門都要綜合配套才能服務好。”
他表示，具體落實的時間及旅行團價格，要由業界商討，政府會全力協助。
具體落實的時間，官方暫時未有時間表，會由業界商討確定。目前經營郵輪的業者，多數是來自台灣及香港，內地並未經營郵輪航線。
邵琪偉又表示，已跟特首曾蔭權討論過海上郵輪的模式，但要有相關的設施配套，才會令郵輪旅遊有持續發展和長線經濟效益。
港旅行社：令人鼓舞
對於此項措施，香港入境團旅行社協會主席侯叔祺說：“這消息絕對令人鼓舞”，中央容許內地旅行團乘坐以香港為母港的郵輪前往台灣旅遊，對本港旅遊業一定有幫助。他預料，郵輪旅客普遍是高消費一族，如以每艘郵輪可乘坐二千旅客為例，每月有十五個航班，他們人均消費達五千元，已可為本港零售及旅業帶來每月一億五千萬元的可觀收入。
侯叔祺說，“大三通”後，內地旅客可經上海及廈門等口岸，乘坐郵輪赴台，但卻不能由香港乘坐郵輪赴台，相信措施落實後，會吸引一批沒有乘坐郵輪經驗的旅客，選擇使用這程線到台灣旅遊，提供多一種旅遊方式。“香港作為內地旅客郵輪旅遊的母港後，相信不少世界頂級郵輪公司亦會以香港作為母港，在這市場分一杯羹，這有利於香港發展成為亞洲郵輪中心。”
“郵輪載客量比飛機更大，旅客都是較高的消費群，對零售及旅遊業都有利”，入境旅遊接待協會會長梁耀霖表示，兩岸直航後搶去不少內地旅客，新安排能吸引更多高消費內地客到香港旅遊，而郵輪旅客停留香港時會購物或留宿，對旅行社及零售界也有利。
香港旅遊發展局歡迎中央提出的措施，認為有助加強香港發展成為郵輪中心，也鼓勵外國郵輪公司以香港作為母港，發展以香港為起點經台灣至其他地區的旅遊產品。
香港迪士尼樂園度假區發言人表示，歡迎中央落實的新旅遊措施，相信能鞏固香港成為亞洲的旅遊熱點，會全力支持新措施。 |
