■ 講述
“我一輩子也忘不了。”許志明回憶說，1976年年底，他率領252潛艇向太平洋潛航，經過幾天的隱蔽航行後接近島鏈。“潛艇突破島鏈的關鍵在於準確選擇突破口。”在綜合分析了各種資料後，許志明下達了突破島鏈命令。就在即將成功時，252潛艇的空氣壓縮機發生故障，雖經搶修排除了，但突破島鏈的最佳時機卻被耽誤了。
海圖顯示，出口就在前方10海里處，成功似乎觸手可及。許志明果斷決定，1小時後實施突破。最終，252潛艇成功進入西太平洋。
潛艇首次突破第一島鏈
●許志明 海軍原某基地副司令員，時任突破一島鏈遠航訓練指揮員
親歷者講述中國海軍從淺藍走向深藍
“突破島鏈前突生故障”
首次發射水下運載火箭
●杜永國 海軍某潛艇基地司令員，時任某潛艇基地導彈核潛艇艇長
核潛艇水下長航破紀錄
●孫建國 解放軍副總參謀長，時任水下長航核潛艇艇長
從中國潛艇第一次衝出島鏈、核潛艇最大自持力長航試驗到第一次水下發射運載火箭試驗，見證人民海軍光輝歷程的親歷者，通過他們的講述，再現了中國海軍走向深藍的一個個精彩瞬間。
1988年9月，我國自行研製的導彈核潛艇，圓滿完成水下發射運載火箭試驗。這標誌著我國成為第五個擁有核潛艇水下發射運載火箭能力的國家。
核潛艇水下發射試驗，充滿了巨大風險，杜永國領受試驗任務後，艇員紛紛寫下決心書。在最後試驗準備的時候，時任國務院總理的李鵬前來視察，並與全艇官兵合影留念。
接到“試驗開始”的命令後，杜永國指揮著核潛艇駛入發射海域。隨著潛艇上下一顫，火箭已躍出水面，直刺蒼穹，向太平洋預定海域飛去。
艦艇編隊首次環球航行
●丁一平 海軍副司令員，時任海軍北海艦隊司令員、環球航行編隊指揮員
2002年5月至9月，由“青島”號導彈驅逐艦和“太倉”號遠洋綜合補給艦組成的艦艇編隊，開始了人民海軍的首次環球航行。
丁一平介紹說，此次航行，我艦艇編隊跨越了三大洋、途經五大洲、六次穿越赤道，經過45個群島，及三大洋五大洲沿岸39個國家和地區的附近海域，歷經春夏秋冬。我艦艇編隊累計航行33126海里，海上航行100天，靠港訪問32天，成功訪問了10個國家和港口。一路上我艦艇編隊不靠港補油、不接岸電，全過程依靠自己的動力和電力。
■ 聲音
中國海軍“五點倡議”
海軍司令員吳勝利21日在青島舉行的“和諧海洋”多國海軍高層研討會上向各國海軍發出五點倡議:
1 堅持聯合國主導，建設公正合理的海洋。
2 堅持平等協商，建設自由有序的海洋。
3 堅持標本兼治，建設和平安寧的海洋。
4 堅持交流合作，建設和諧共處的海洋。
5 堅持敬海愛海，建設天人合一的海洋。
■ 背景
以大中城市命名驅逐艦
多國海軍活動聯絡官沈俊強調，很多外國媒體把中國海軍艦艇命名為“夏”級導彈核潛艇、“中華神盾”驅逐艦等，這是國外軍事組織對中國海軍艦艇的命名方式，是不正確的。
根據《海軍艦艇命名條例》，命名規定如下:巡洋艦以行政省(區)或詞組命名，驅逐艦、護衛艦以大、中城市命名，核潛艇以“長征”加序號命名，獵潛艇以“縣”命名，船塢登陸艦、坦克登陸艦均以“山”命名，步兵登陸艦以“河”命名，補給艦以湖泊命名。
在人民海軍的艦艇方陣中，有兩艘戰艦是用人名命名的:一艘是遠洋航海訓練艦“鄭和”艦，另一艘是大型國防動員艦“世昌”艦。儘管中國軍艦都有自己的艦名，但並不把艦名漆到船舷上，而是根據國際慣例塗上自己的舷號。 |
