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| 6月4日，人們在巴西里約熱內盧坎德拉里亞教堂，為法航失蹤飛機乘客祈禱並默哀。 新華社 |
中評社北京6月5日電／巴西國防部說，截至當地時間3日晚，搜尋人員在大西洋海面發現的殘骸漂浮總面積拓展至直徑90公里範圍。殘骸漂浮面積如此之廣，令調查人員更多認為法航客機在空中解體的可能性較大。法國媒體4日報道，法國航空公司已經向失事客機乘客的親屬證實沒有希望找到生還者。
搜索近萬平方公里
京華時報報道，法國總參謀部官員普拉聚克4日說，法國軍方從駐塞內加爾的空軍基地調動了3架飛機參與搜尋，其中包括一架配備有機載警報和控制系統的預警飛機以及兩架海上巡邏機，另外還有一架“戰隼”戰機從巴西納塔爾起飛參加搜救活動。法國國防部還表示，海軍兩艘戰艦將在本周末和下周到達出事地點，協助搜尋工作。
據巴西當地媒體報道，3日凌晨又有5架軍用飛機從巴西北部的軍事基地起飛，其中包括3架巴西空軍的大力神C－130飛機，1架美國空軍的獵戶座P－3C飛機和1架法國獵鷹飛機。這些飛機將在法航失事客機殘骸發現處仔細搜尋，以期獲得儘可能多的信息。此外，還有11架飛機準備支援搜尋行動。
另據報道，5艘海軍軍艦3日也已經向法航客機失事海域進發。此外，還有2艘荷蘭商船和1艘法國商船正在協助搜尋飛機殘骸。目前，搜救搜尋工作在費爾南多－迪諾羅尼亞島東北方向已擴大到9700平方公里的範圍。
4日開始打撈殘骸
巴西國防部3日說，巴西空軍又發現了法航客機的部分殘骸。最新發現包括，長約20公里的漂浮航空燃油面，一塊直徑5公里的雜物殘骸面，一件長7米的飛機外殼金屬片，10件金屬物品。截至巴西當地時間3日晚，搜尋人員在大西洋海面發現的殘骸漂浮總面積拓展至直徑90公里範圍。
殘骸漂浮總面積如此之廣，令調查人員更多認為客機在空中解體的可能性較大。路透社援引美國航空專家的話說，如果客機墜入水中後發生斷裂，殘骸應當以較集中形式浮現。
巴西空軍發言人阿馬拉爾上校說，一旦打撈出客機碎片，將由海軍船隻和直升機運送到巴西費爾南多－迪諾羅尼亞島，以便警方和法醫對這些物品進行初步分析。應法國政府要求，這些物品最後將運至法國進行調查分析。
巴西國防部長若賓在發佈會上展示了通過衛星傳回的空軍飛機和海軍艦艇的即時傳真圖像。根據圖像顯示，碎片散落在一個大約230公里長的帶狀區域，但打撈碎片的工作要4日才能開始。
若賓說，根據巴西空軍在大西洋海面上發現的油污，失蹤的法航客機應該沒有發生爆炸。“如果有油污，就說明油料沒有燃燒，在海面上發現的油污排除了客機發生爆炸的可能性。”
沒有希望找到生者
迄今，搜救人員在飛機墜毀海域表面沒有發現任何人類生命跡象或乘客遺體。法國媒體4日報道，法航已經向失事客機乘客的親屬證實沒有希望找到生還者。
報道稱，法航相關負責人3日中午前往巴黎戴高樂機場附近一家賓館，與仍然守候在那裏的失事客機乘客的親屬會面，並向他們解釋說，失事飛機未能在水面上降落，應該是在空中或是在與水面接觸時解體的，所以，“已經沒有任何希望找到生還者”。
此前，巴西國防部長若賓表示，巴西空軍將繼續盡力搜尋倖存者，搜救隊將在失事海域工作到必要的時候。
關於打撈屍體問題，若賓說：“很難在海洋深處打撈屍體，但過去也出現過在6天之後屍體漂浮出海面的情況。”他說，這一海域水深大約2000米至3000米。
“人會下沉，同時，你們也都知道這一帶存在什麼問題。”雖然若賓沒有明說，但路透社報道解釋說，這一海域鯊魚出沒頻率較高。
法國展開多項調查
據法國媒體3日報道，法國相關機構針對法航客機失事事件已展開多項調查。
據報道，法國負責航空運輸和負責刑事調查的兩個憲兵部門已開始調查這一空難事件是否存在刑事違法行為。巴黎檢察院也將“很快”對這一事件進行司法調查。
與此同時，法國民航安全調查分析局已針對法航客機失事事件展開相關安全調查。該機構負責人保羅‧路易‧阿爾斯拉尼安說，開展安全調查旨在避免再次發生這類事故。
法國民航安全調查分析局官員3日在巴黎市郊布爾歇舉行的新聞發佈會上說，這起事故是法國有史以來最嚴重的空難。法國方面派出了4支專業團隊前往事發海域，初步認定，沒有跡象表明法航失事客機在起飛前存在故障。分析局預計在6月底發佈第一份相關報告。本版除署名外均據新華社電
■揭祕
447航班最後遺言
法航AF447航班客機在起飛後4小時左右由飛行員發出一條進入亂流區的人工信息，15分鐘後由客機自動發送出電力短路和機艙失壓的最後信息，此後飛機再無音訊。而在這15分鐘裏，客機自動發出10條以上信息，這些最後留言成為調查人員分析事故的重要憑證。
《每日郵報》借助法航不願公開姓名的內部知情人員披露了這10多條最後留言的內容：
起飛後4小時飛行員人工發出的信息是：正在黑暗的、充滿雷電的雲層中穿行。衛星數據顯示，迎面風力達每小時100英裏（160公里）。
起飛後4小時10分鐘客機信息系統開始不斷發送自動信息，按順序分別為：自動導航系統失效；飛行控制系統被迫切換備用供電系統；平衡控制系統損壞。
起飛後4小時13分鐘客機信息系統陸續發出信息：速度儀失效；海拔儀失效；方向儀失效；飛行控制系統電力供應故障；機翼擾流器故障。
起飛後4小時14分鐘發送最後信息：電力中斷；機艙失壓。
報道說，從機艙突然失壓判斷，最後一條信息發出之時有兩種可能，要麼飛機已經墜入海中，要麼發生突然事件導致艙內失壓。
■悲情
巴黎聖母院內寄哀思
3日下午4時，低沉的音樂響徹巴黎聖母院四周廣場，人們沉浸在肅穆的氣氛中，共同哀悼至今下落不明的228名機上人員。
教堂內，主持哀悼儀式的巴黎大主教嗓音低沉哀怨：“讓我們共同為客機上的人們、為失去至親的家屬、為繼續執行飛行任務的法航員工祈禱。”法國總統薩科齊、總理菲永、前總統希拉克以及幾百名家屬和法航員工肅然無語。
教堂前的廣場上，有人手持白色鮮花，有人低頭祈禱。一些外國遊客也加入了默哀的行列。
走出聖母院時，法航職員薩拉已是泣不成聲：“我有三四個同事就在失事的飛機上……到現在為止，我還沒有與他們的家屬聯繫過，我不知道怎麼說……”
一位老者手持法國國旗，旗杆處系著一條黑色絲帶，“這是一起悲劇，我要向所有失去至親的人們表達我的同情，無論他是法國人，還是外國人。”
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