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| “約翰·麥凱恩”號從2001年開始就常駐東亞，其母港為日本橫須賀，隸屬美軍第7艦隊。
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中評社北京6月23日電／《環球時報》消息：不久前“中國潛艇與美國軍艦的拖曳聲呐碰撞事故”曾引起廣泛猜測。匿名的美國國防官員20日向美國《海軍時報》首次承認，出事的美海軍“麥凱恩”號導彈驅逐艦當時正在跟蹤中國潛艇，同時多名美海軍專家也認為，事故原因不太可能是中國潛艇借機展示軍力，但這次事故表明美國海軍反潛力量依然存在很大不足，急需改進。
《海軍時報》稱，兩名匿名美軍高層官員證實，在碰撞事件發生時，“麥凱恩”號正在菲律賓附近海域跟蹤中國潛艇，但中國潛艇卻意外纏上拖在驅逐艦後方1海里（約1.8公里）處的聲呐，不過潛艇並未浮出水面。這兩名官員不願說明“麥凱恩”號跟蹤的是中國攻擊型潛艇還是戰略導彈潛艇，也沒有明確事故發生確切時間，只是說事件發生在蘇比克灣以南國際水域。“麥凱恩”號並未受到嚴重傷害，事故發生後返回日本佐世保海軍基地休整了幾天，然後又重新返回海上參與攔截朝鮮船只的行動。
報道稱，儘管近期中美艦艇在南海多次發生對峙事件，但是大多數觀察家認為這起事件與2006年中國潛艇在“小鷹”號航母附近浮出水面的情況不同，這次事件並不能視為日益增長的中國軍事力量的一次力量展示，這次碰撞是“無意”的。而且他們認為中國潛艇不可能主動試圖切斷聲呐拖纜。
報道援引一名曾經在南中國海海域進行過反潛行動的美國前驅逐艦艦長簡•範托的話說，“沒有潛艇艇長願意主動用潛艇去撞擊和破壞拖曳聲呐。這幾乎不可能是主動故意的行為，因為你不會想讓拖曳聲呐捲入螺旋槳。”1983年一艘蘇聯潛艇在大西洋上曾因為撞擊一艘美國護衛艦的拖曳聲呐，結果導致聲呐的拖纜捲入螺旋槳，潛艇最終被迫浮出水面。
簡•範托認為，按照美聯社的說法，發生事故的地點在距離蘇比克灣144公里的民都洛海峽，當地水域環境非常嘈雜，這使得在那裡依靠水下監聽為主要手段的反潛作戰“實際上只能聽天由命”。 |
