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| 編號902蘇-35BM原型機空中機動。 |
中評社香港7月12日電／據美國防務新聞網站報道，中國的Y-27雷達已經具備探測美軍隱形戰機的能力，到2020年中國戰鬥機對美國隱形戰鬥機(F-35和F-22)的探測距離將超過25海里。屆時中國還將獲得最新式的蘇-35BM，這款戰鬥機有能力挑戰美國最先進的F-35和F-22。到2020年或最晚2050年，中國還會部署自己的隱形戰鬥機。
該文認為，以中美兩軍目前的主力機型掛載能力為標準比較，中國空軍(海軍航空兵)24架Su-27／30戰鬥機可以攜帶300枚空對空導彈，而美國空軍的24架F-22戰鬥機能攜帶192枚空對空導彈，美國空軍24架F-35戰鬥機的載彈量更少，僅有96枚。由此可見，F-22和F-35在載彈量方面處於絕對劣勢，根本無法有效壓制中國的戰鬥機。但熟悉軍事的人都知道，當代新型戰機參與的空戰，重視的是先敵發現、先敵開火，打擊手段是超視距攻擊，借助機載電子系統，率先鎖定敵機，並引導精確制導彈藥摧毀，絕不與對方纏鬥，這恰恰是美軍F-35和F-22的強項。在50多年前噴氣式戰鬥機剛誕生時，空戰實力對比的確是看載彈量和航速。而現在防務新聞網站的文章，仍把載彈量視作中美戰機實力對比的重要依據，由此得出美軍新銳戰機難以壓制中國的“結論”，顯然是為其擴充軍備找借口，也為“中國威脅論”提供炒作素材。
為應對中國防空系統和戰鬥機帶來的挑戰，五角大樓稱，美國空軍計劃退役大批現役戰鬥機，同時加快部署F-35隱形戰鬥機，以確保在空軍領域的優勢。按美國空軍和五角大樓的計劃，美國空軍明年將有137架F-15戰鬥機、177架F-16戰鬥機和9架A-10攻擊機退役，其實這批戰鬥機距離規定退役的年限還有11年之久，但是美國軍方決定使其提前退役。美國空軍指出，“如果不加速這些戰鬥機的退役，那麼我們的空中力量將會變得‘大而不當’，就無法有效地突破中國的‘反介入’手段。”“反介入”是五角大樓的術語，指“裝備先進地對空導彈和最先進的戰鬥機”。
但現實情況並不樂觀，據洛.馬公司透露，首批兩架生產型的F-35戰鬥機將於2010年交付美國空軍，這兩架F-35戰鬥機已經進行地面測試，還有另外17架正在組裝中。這種速度顯然無法滿足需要，美國空軍很可能面臨戰鬥機“青黃不接”的尷尬局面。 |
