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| 奇瑞發動機生産車間裏的機器人設備。 |
中評社香港7月13日電／韓國《朝鮮日報》7月12日載文《看“地緣和業緣” 中國社會可瞭如指掌》，摘要如下：
眼下，在中國汽車市場上，“本土品牌”的躍升尤為引人矚目。其中最為搶眼的當數“奇瑞”。該公司成立只有12年，却今年初推出了電動汽車。奇瑞甚至還計劃，截止2012年將在中國首次推出氫動力汽車。該公司今年第一季度躍升為內需市場份額第五位。奇瑞將在阿根廷建年産10萬輛的汽車廠等，目前計劃，直到 2010年，將現有8家海外工廠增至14家。
奇瑞汽車的董事長為今年47歲的尹同耀。他生于距安徽省蕪湖市約90公里的農村巢湖，畢業于安徽工學院(現合肥工業大學)汽車專業。1984年他進了吉林省長春的中國第一汽車集團，經在德國和美國進修，在一汽大眾汽車公司的工廠任物流科長，被評選為公司優秀職工。
1995年有一天，安徽省蕪湖市參觀團到一汽參觀。當時蕪湖市政府為搞活落後的地區經濟正推進建汽車廠，並派人造訪歐洲，秘密簽了收購英國一家汽車引擎公司的合同。他們參觀一汽是想學習建汽車廠的經驗。
蕪湖市政府高官們就是在這裡發掘出“老鄉”尹同耀，便立即向他提議：“我們携手合作在家鄉建設汽車廠吧。”這對於當時在頂級公司事業正處於蒸蒸日上的尹同耀來說，可是一個“荒唐提議”，不過他被對方堅持不懈地說服工作所感動，于1996年遞交辭呈後，上任為奇瑞公司的副總經理。當時的奇瑞汽車只有8名員工，尹同耀便隨即召集自己的大學同學，在一馬平川的土地上，開始蓋建發動機製造廠。 |
