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| 郵輪平台上，內地客將維港全景納入鏡頭。 |
原訂9成內地客 簽證影響上6成
負責今次首航的郵輪公司表示，經港赴台的郵輪航線很受內地客歡迎，原預期首航的內地客比例可達9成，惟最終因內地旅客簽證複雜，部分人須返原居地申請簽證，以及旅行社組團規定嚴格等因素影響，內地客現只佔6成，其餘則為港人或海外客。
部分客須返原居地簽
麗星郵輪總裁蔡明發表示，台灣之旅首航原預期內地客可錄得逾千人，但在報名期間部分內地旅客申請簽證出現問題，影響參與人數。
他舉例指，一對夫婦計劃報名，如丈夫及妻子的原居地分別是廈門及青島，則兩夫婦需各自返回原居地申請簽證，令旅客感到不便﹔而且是次的台灣之旅會停留多個地點，內地部門處理簽證申請時，增加辦證的複雜性及處理時間。
集團行政副總裁劉紅英補充，郵輪公司是次與內地旅行社合作組團，惟內地對赴台旅行團有嚴格規範，例如旅行團規定需由專責的導遊負責，組團時人數亦有一定規定，結果在接受報名時有部分省市的旅行社出現收客不足的情況，最終令部分旅行團未能成行。
16年等待兩岸三地遊
對於首航只有6成旅客來自內地，蔡明發表示沒有失望，他解釋集團過去16年一直等待籌辦兩岸三地遊的機會，現在正逐步進行，而且是次遇到的問題，並非只針對郵輪，而是內地一直都有相關的簽證規定，他希望中央的政策未來能配合業務發展，令更多內地旅客可來港乘搭郵輪。
首團時間緊 程序待磨合
本港旅遊業界指出，內地旅客申請“一程多站”簽證手續較繁複，需時4至6星期處理，加上經香港乘郵輪赴台的政策剛出爐，無論是業界以至有關部門，都需要時間進行磨合。香港旅行社協會主席胡兆英表示，政策得到中央政府同意，內地人申請赴台簽證機制上不存在大關卡，惟經香港赴台的郵輪遊政策剛推行，加上首團推出的時間迫切，部門的溝通需要“實習”，相信再過一段時間就能完全磨合。
他又指出，赴港澳個人遊政策已推出6年，發展成熟，內地部門可在3至7天處理簽證申請。他認為，台灣是內地旅客新興的旅遊熱點，配合郵輪的新元素，具一定吸引力，相信旅行社及有關部門了解政策後，簽證將漸趨便捷。 |
