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| 美國F-22戰機。 |
中評社北京8月6日電／東方網消息：3月25日，一架F-22“猛禽”戰機在加州南部愛德華空軍基地附近墜毀，上演機毀人亡慘劇。據美國《空軍時報周刊》4日報道，美國空軍事故調查報告得出結論稱，F-22戰機的性能本身不存在問題，而此次慘劇的發生原因在於試飛員在一系列高G值動作飛行期間幾近昏迷，以至於跳傘失敗。
美國空軍裝備司令部是在7月31日公布調查結果的，而在此之前的一天，美國眾議院才投票決定反對在187架既定採購計劃的基礎上加購該型戰機。
美國空軍事故調查報告稱，在此次事故中喪生的是49歲退役空軍中校大衛.P.庫利。退役後，庫利受雇於洛克希德.馬丁公司，成為一名試飛員。他曾有過121小時的F-22戰機飛行經驗，全部飛行時長達4500小時。
報告稱，墜機事件發生加州南部愛德華空軍基地東北方35英里處，當時庫利正在做三個高G值動作中的最後一個，而且武器艙門還打開著。在俯衝動作結束後，F-22戰機卻仍在繼續下降，並以約1.3倍音速在低於海平面22000英尺的高度飛行。
調查人員認為，當庫利克抵抗G值轉彎的影響時，卻忘記了自己身處何地。當F-22戰機在沙漠上空3900英尺處以約840英里時速下降時，庫利被彈射出飛機。不過，報告指出，F-22戰機的彈射座椅設計用於在飛機以660英里最高時速飛行時保護飛行員，當飛機飛行速度高於這一時速時，飛行員因狂風重傷或致命的風險高達80%。
最後，調查報告還稱，屍檢結果證實庫利死於“鈍撞傷”。雖然庫利打開了彈射座椅上的降落傘，但他遭遇到的強風仍足以破壞庫利的頭盔與受到座椅保護限制的四肢。 |
